Zitat:
Zitat von Zachi
Da kann man über Handschaltung sicher einiges besser machen, u.a. da die Automatik nicht "fliegen" kann, also den Gang nicht rausnimmt wenn man z.B. auf eine Ampel zurollt.
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Genau das sollte man ja nicht tun: wenn man auf eine Ampel zu rollt, sollte man den Gang drin lassen und auch nicht auskuppeln. Denn nur so kommt man in die sogenannte Schubabschaltung, wodurch der Motor nichts mehr verbraucht, dafür aber bremst.
Glücklicherweise hat auch der Automatik-X9 eine Schubabschaltung (ganz im Gegenteil übrigens zum Ford C-Max mit Automatikgetriebe meiner Eltern). Leider aber beendet der Automatik-X9 die Schubabschaltung bereits unter 1.500 U/min, während sie beim Handschalter-X9 bin 1.250 U/min reicht.
Und beim Handschalter kann ich mal eben beim hin rollen zu einer Ampel einen oder zwei Gänge runter schalten, was die Automatik des X9 leider nicht macht. Die 7G-Tronic beim Benz macht das wiederum und hält damit den Motor spritsparend so lange in der Schubabschaltung, wie möglich...
Gruß,
Christian