|
Entscheidend ist, was hinten rauskommt.
Lärm- und Abgaswerte müssen stimmen. Wie das erreicht wird, ist egal, solange die baulichen und sicherheitstechnischen Vorschriften eingehalten werden.
Gerade bei letzterem ist es Ermessen des Abnehmers.
5000 Euro glaube ich nicht. Lärmgutachten für Motorräder kosten ja auch "nur" knapp 200-300 Euro.
Ich denke mal, alles zusammen max. 1000 Euro für die Abnahme.
Dann aber kommt noch eine andere Einstufung in der Kfz-Versicherung hinzu und Steuern müssen für den anderen Motor auch mehr bezahlt werden.
Bloß...
Wer sich die Schweinearbeit mit dem Umbau macht, wird sich das bissl auch noch antun können. Man geht zumindest auf Nummer sicher.
Aber im Endeffekt... Ich wills mal nicht als Anleitung auffassen:
Merken würde es aber auch so keiner, wenn der Umbau professionell aussieht.
Vom moralischen her: rein sicherheitstechnisch haltens die Bremsen, die Abgaswerte wird er ja erfüllen und lauter wird er auch nicht.
Hauptsache, man machts unauffällig und bastelt nicht noch Krachmacher, irgendwelchen Chromscheiß rein und krakeelt in der Gegend rum, was man Tolles gemacht hat.
|