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@Loading: wenn die Felgen derart falsch sitzen würden, würdest du das schon merken, da fängt das Lenkrad und das ganze Auto nämlich an zu wackeln wie Sau. Habs momentan bei den Winterrädern (die ich eh nur als Standpellen nutze) weil einer vorne einen üblen Schlag hat.
@neo: ich meine, wer nicht in der Lage ist, Räder korrekt anzuziehen, so dass sie richtig zentriert sind, ist auch nicht in der Lage einen Zentrierring richtig zu fertigen. Jeder, der solche Maschinen bedienen kann, kennt sich mit Schrauben aus und weiß, wie man die anzieht. Und jeder, der das kann, braucht auch keine Zentrierringe, wenn er sich für den Räderwechsel Zeit nimmt und nicht nur schnell schnell anschraubt.
Was daran gefährlich sein soll? Ein schiefer Zentrierring lässt kein Spiel mehr offen, das mit dem Anziehen der Schrauben ausgeglichen werden kann, kein vorhandener Zentrierring lässt dieses Spiel aber schon zu (bei Nachbaufelgen) weshalb bei falsch gefertigtem Ring auch keine Chance besteht jemals richtig zu montieren und die Schrauben/Muttern folglich auch nicht richtig fest sitzen werden.
Sitzen die Schrauben in tiefstmöglicher Position und so fest wie es zulässig ist, dann ist das Rad auch perfekt zentriert (wenn die Löcher der Felge richtig gebohrt sind). Ohne dass man einen Ring (für mich nur eine Montagehilfe) benutzen muss. Du verstehst.
mfg, Wolfgang
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