[Miata]

Ich ergänze dieses schöne Forum mal um ein Tutorial zur Anhängerkupplung am Xedos 6. Wahrscheinlich war ich der Letzte der sich mit diesem Thema beschäftigt hat…… aber was soll‘s.
Ich habe meine Kupplung tatsächlich im Dezember 2021 bei Rameder von GDW – Belgien bestellen können und somit eine Neue, einschließlich Gutachten und Einbauanleitung, bekommen…..und damit sind wir am eigentlichen ,,hüpfenden Komma‘‘ angekommen. Diese ist weder in deutsch noch in französisch, wie beigelegt zu gebrauchen und umfasst eine technische Zeichnung und eine dreiviertel Seite rudimentären Text. Es gibt keine Maße und keinen gebräuchlichen Anhaltspunkt wo man beginnen sollte. Daher hier in Kurzform :

Ganz wichtig – die Vorbereitung ! Alle Auflagen der AHK-Komponenten an der Karosserie müssen von Dichtmassen und dicken Beschichtungen befreit werden. Die Kräfte werden teilweise durch die Klemmfunktion übertragen. Auch eine genaue Positionierung der Winkel ist erst nach entfernen der Nahtabdichtungen möglich. Alle Bohrungen entgraten und vor Korrosion schützen. Entfernt mit dem Sauger alle Bohrspäne im Kofferraum, am Besten vorher mit Druckluft auspusten, sonst rostet es durch Flugrost in jeder Ritze. Jetzt geht es los.
Die einzige vorhandene Bohrung am Fahrzeug, die für unsere AHK genutzt wird, ist Jene der oberen Befestigung des Stoßfänger-Prallkörpers am Heckblech. Wir hinterlegen also die Bohrung mit den kleinen Winkeln (links und rechts beachten) Bild 1+2 und fixieren diese provisorisch mit Schraube und Mutter an der Bohrung im Heckblech. Nun lassen sich die 4 Bohrungen auf das Bodenblech übertragen um die unteren Winkel zu befestigen Bild 3+4. Auch diese werden wieder fixiert. Jetzt läßt sich die Bohrung unten am Heckblech ermitteln und wird übertragen. Dabei habe ich jeweils die Löcher zunächst mit 4mm vorgebohrt und dann von außen auf 8 dann 10,5mm aufgebohrt. Am rechten Längsträger muß hierzu evtl. der Endschalldämpfer ausgehangen werden um Baufreiheit zu erlangen. Ich habe mit einem kleinen Akkuschrauber vorgebohrt, evtl. funktioniert die Übertragung auch durch ankörnen ! Jetzt kann die Kupplung mit der Traverse und dem Zugrohr angebaut werden, aus deren Position sich die weiteren Bohrungen im Bodenblech des Kofferraums und Heckblech übertragen lassen Bild 5+6+8. An dieser Stelle nochmals besten Dank an ein Forumsmitglied dass mir hier sofort hilfreich mit einigen Bildern und deutscher Anleitung zur Seite stand und mir somit zu einer ersten Orientierung verhalf.