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Alt 01.08.2009, 21:10   #11
GIFT2
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So Leute, kleines Update

Weiß jetzt garnicht wo ich anfangen soll, aber ohne professionelle Hilfe geht da garnichts.
Zum Glück habe ich 2 ganz tolle (extrem kompetente) junge Leute dabei, die quasi den Großteil der Arbeiten erledigen.

Stoßfänger hinten ist ein bedingtes Problem - bei der Demontage (nach 17 Jahren) geht alles zum Teufel was sich zwischen Karosse und Stoßfänger befindet

Das größte und einzige Problem sind die beiden Gewindebolzen unterm Auto genau über dem Auspuffendrohr und der gegenüberliegenden Seite in etwa gleicher Position.
Die Stelle ist sehr unzugänglich und da das Gewinde (ca 2cm) 17 Jahre allen Witterungsverhältnissen ausgesetzt war, braucht man da garnicht mit WD40 oder anderem Kram anzufangen.
Es gibt genau 2 Möglichkeiten: entweder man schafft es mit viel Gefühl die 14ner Nuß auf die Mutter zu bekommen und dreht den Bolzen weg, oder man muß mit einer Art Elektrosäge (fuchsschwanzartig) den Bolzen samt Mutter abtrennen. Problem: die Stelle ist schwer zugänglich.
Letztendlich führte eine Art Dremel mit kleiner Trennscheibe zum Erfolg.
Sind diese beiden Bolzen eliminiert kommt die Stoßstange runter.
Natürlich müssen alle anderen Schraubverbindungen vorher berücksichtigt werden.

Ich hätte das jetzt wahnsinnig gern mit Bildern geschildert, war mir aber nicht möglich.

Bei der Rostbeseitigung hatten sich meine beiden Profis dazu entschieden keinerlei Rostumwandler oder dergleichen zu verwenden, sondern alles brutal bis auf das blanke Metall rückstandslos wegzuschleifen.
Der eine oder andere Fluch blieb dabei natürlich nicht aus.

Ergebniss:

• linkes Schwellerausenblech hinten muß auf einer Länge von 20cm komplett erneuert werden
• beide Radläufe konnten nicht erhalten werden (obwohl sie anfangs noch recht gut auschauten
• bis auf den linken hinteren Teil sehen die Schweller (innen wie außen) fabrikneu aus
• ebenfalls auf der linken Seite hinten ist ein Träger (von innen, unten) durchgerostet - neue Baustelle

Alle betreffenden Bleche wurden (außer der Träger) durch Edelstahl V2A-Bleche ersetzt.

Da der morgige Tag nicht ausreichen wird um alle Arbeiten abzuschließen, werd ich jetzt mindestens eine Woche ohne Stoßstange hinten fahren müssen.
Trotzdem bin ich nicht gerade unglücklich.

Gruß
Gift
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