danke für den tipp!
aber als alter k-motoren-hase weiß ich das natürlich (hatte ich beim mx3 nämlich auch schon)
ich hab den schlauch mit klebt&dicht in den falten abgedichtet (meiner meinung nach besser als heißkleber, da es elastischer bleibt und sich nicht so leicht wieder vom gummi löst) sowie außen rum mehrlagig schwarzes panzertape gewickelt. also diese stelle sollte wirklich dicht sein.
ich habe auch alle unterdruckschläuche kontrolliert - konnte keine finden, die nicht angeschlossen oder offensichtlich undicht wäre.
vielleicht ist aber auch der luftmassenmesser selbst defekt? weiß jemand, wie man den auf funktionstüchtigkeit prüfen kann?
mfg