Wie im Titel geschrieben, habe ich ein komisches Ruckeln und zwar nur dann wenn ich eine etwas längere Strecke gefahren bin, so 60km+...
Dabei habe ich auch eine erhöhte Drehzahl im Leerlauf, so an die 1100-1200 touren.
Wenn er dann etwas steht, ich fahre los ist erstmal alles OK, und dann geht's wieder los.
Aaaalso, ich fahre 60km+, er wird warm, erhöhte Drehzahl -> egal in welchem Gang ich dann eingekuppelt das Gaspedal loslasse, ruckelt er und bremst dann auch natürlich ab und dann so bei 1300 Touren versucht er die Geschwindigkeit zu halten, hat man den Eindruck (fast wie Tempomat).
Das wäre nicht weiter Schlimm, aber nach solchen Strecken kann ich kaum in einer 30er-Zone fahren. Das nervt einfach.
Hätte da vielleicht jemand eine Idee? Der Ansaugschlauch schein i.O. zu sein
Die Suche hatte ich schon bemüht, aber nichts Ähnliches gefunden.
Mit freundlichen Grüßen und Danke im Voraus
Danylo
ps: falls jemand nicht verstanden hat was ich meine, tuts mir leid und ich versuchs besser zu erklären =)
pps: habe seit April den X6 vom Webmasterxp, den er jemanden verkauft hatte, welchen Dino_72 dann bei ihm abgekauft hatte in einem moderaten Zustand, welchen jetzt ich besitze =) Hier alle Threads, die es dazu gibt
http://xedos-community.de/showthread.php?t=44387
(
http://xedos-community.de/showthread.php?t=45324)
http://xedos-community.de/showthread.php?t=46536
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6 CA B6 | 1995 | 1,6l | 107PS | A\C | 190K | Manual | 1SRS |
( Z8 )verkauft! 08.12.2011
6 CA KF | 1998 | 2,0l | 140PS | A\C auto. | 192K | Automatik | 2SRS | Leder |
(12H) verkauft 25.04.2013
6 CA KL | 1997 | 2,5l | 167PS | A\C auto. | 267K | FK 30/30 | Manual | 2SRS | Nubutex |
Sattelbraun Perleffekt verkauft 26.08.2016