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Alt 22.12.2019, 19:12   #4
Mazda RX-7 SA
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X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
Das Einzige, was man noch tun könnte, wäre die Motorsteuerung vielleicht etwas optimieren. Aber ich glaube nicht, dass die Mazda-Ingenieure damals bei der Programmierung des Microcontrollers einen so schlechten Job gemacht haben, dass sich da noch etwas raus holen ließe.
Es gibt ja nicht nur Schwarz oder Weiß.
Also gibt es nicht Richtig oder Falsch bei einer Abstimmung eines Motors. Es kommt halt drauf an.
Man muss einmal festhalten, dass in eine Abstimmung ab Werk immer Sicherheitsreserven eingerechnet sind. Weil bei allen die selbe Software aufgespielt ist, aber mechanisch nicht alle 100%ig gleich sind.

Es ist auch bekannt, dass die Japaner Benziner im oberen Drehzahl- bzw. Leistungsbereich gerne anfetten um dadurch den Motor zu kühlen (Stichwort Verdampfungs-Energie). Wenn man das Gemisch da etwas abmagert, erhöht sich die Leistung.
Daher ist grundsätzlich auch beim Sauger potenzial da, allerdings halt nur im kleinen Bereich.

Das größere Problem grad beim Xedos ist das Steuergerät selbst! Es ist so alt, dass man nicht "einmal schnell" die Software ändern kann.

Wenn du spürbar mehr Leistung und Drehmoment haben willst, dann ist es weitaus einfacher einen 2,5L einzubauen! Hast echt mehr davon...
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