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Alt 19.10.2021, 20:44   #16
Mazda RX-7 SA
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X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
Grundsätzlich haben die V6 allesamt erstmal konstruktiv nur E2 = Euro 1.
Bei Serie 2 wird werksseitig die Euro-2-Schadstoffnorm durch die beiden zusätzlichen, motornahen Vor-Katalysatoren erreicht.
Wenn du das auf den X6 beschränkst, dann stimmt das.
Beim X9 ist es anders. Denn die letzten Bj. vom PreFL (meine 2 aus den Jahren 1998 & 2000) haben keine Vorkats.
Erst der FL hat wieder die Vorkats.


Zitat:
Zitat von wirthensohn Beitrag anzeigen
Die (nachrüstbare) Alternative war damals, die frühzeitigere Aufheizung des Haupt-Katalysators durch absichtliche zugeführte Falschluft und damit deutlich höhere Abgastemperatur zu erreichen.
Ist mit Falschluft wirklich "echte" Falschluft gemeint, die ohne Wissen vom LMM dem System zugeführt wird?
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