[Hatschi]

Halli Hallo

Xenon-Brenner für´s Auto sind nicht wie Neonröhren, es sind Kurzboben/Gasentladungslampen.
Zum Zünden des Bogens/Plasmas benötigt man einige kV (so um die 20kV sollten es sein), und wenn sie mal gezündet hat läuft sie mit 85V. Das besondere an den Auto-Xenons ist, daß sie nach dem "Starten" sofort brauchbar helles Licht abgeben (volle Leuchtkraft nach ca. 7sek, weshalb vom Phaeton das Fernlicht im Prinziep Sche... ist) und sich auch im heißen Zustand wieder zünden lassen (tut ihnen aber sehr ungut, heißt geringere Lebensdauer.

Reflektor kann man im Prinzip jeden nehmen, man darf nur darauf achten, daß der Lichterzeugungspunkt passt!
In Projektoren und Freiflächenreflektoren mit Streulichtkappe finde ich es ja noch akzeptabel, in Scheinwerfern mit Riffelglas hat aber so eine Birne nichts verlohren, da das Glas schon sehr viel Streulicht produziert.

Xenon hat mit seinen ~3200Lumen die dreifache Lichtstrom wie eine zB. H1 mit 1000L, also 3x so hell.
Die verschidenen Varianten mit bis zu 10000K haben aber bedeutend weniger Lumen und sind auch nicht zugelassen.
Xenon hat 4200K, allerdings fahren die LKW´s mit Xenon mit Brennern die 5000 - 5500K haben (habe allerdings noch nix ABE taugliches gefunden).

Wenn ihr in eurem X6 Xenon einbauen wollt weil euer Licht mißtmäsig ist, und das wiederum wegen des Alters so ist (milchiger Reflektor oder Linse), werdet ihr mit Xenon keine Freude haben ha ja dann auch das Streulicht dementsprechend zunimmt. Also wenn dann ein neuer Scheinwerfer oder schauen, ob man den alten putzen kann.

Das war´s für´s erste

Hatschi