Richtig - da der Gesetzgeber damals keine geschicktere (oder nach typisch deutscher Art: wesentlich kompliziertere) Besteuerungslösung für solche Motoren ohne Hubraum finden konnte, werden Wankelmotor-Autos wie RX-7, RX-8 oder auch der legendäre NSU Ro 80 generell wie LKWs behandelt und nach Gewicht besteuert.
Beim guten, alten RX-7 SA beispielsweise, der noch klein und leicht war, lag die KFZ-Steuer bei nicht mal 100 Euro jährlich, beim schwereren RX-8 müssten das 112 oder 113 Euro sein, wenn ich mich noch richtig erinnere.
Allerdings auch nur, wenn er noch nach Gewicht besteuert wird. Denn bei Erstzulassungen ab 2009 oder so wird ja inzwischen nach CO2-Ausstoß besteuert. Und dann dürften das sicher gut 400 Euro jährlich werden.
Das wäre dann in etwa so viel, wie man beispielsweise auch für einen 2008er Mercedes E55 AMG mit dickem 5,5-Liter-V8 und 476 PS bezahlen darf, der noch nach Schadstoffnorm und Hubraum besteuer wird...
Gruß,
Christian