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Durch eine Nachfrage habe ich neue Infos zusammengestellt. Bei der Gelegenheit möchte ich das auch hier teilen:
Ausgebaut ist
- Die KLR-Anlage, ist aber auf Wunsch in wenigen Handgriffen wieder drin.
- Die dritte Bremsleuchte.
An der Karosserie ist viel zu machen. Vorne die Motorhaube und Stoßstange passen farblich nicht. dunkelgrün statt dunkelblau. Kein Unfall mit Schäden an tragen Teilen, 2 Auffahrunfälle die ich ohne weiteres Reparieren konnte, es ist nichts verzogen. Spaltmaße sind also auch ok. Die Türen und so schließen perfekt. Rechs vorne ist die Manschette defekt (beide Achsmanschetten wurden eigentlich 2012 von Mazda gemacht) und zum ersten mal seit dem ich das Auto fahre gab es Geräusche aus der nähe des Rades. Ich kann nicht einschätzen ob damit etwas nicht stimmt. Alle Federn und Stoßdämpfer sind in Ordnung, das beschriebene hat eher mit der Lenkung zu tun. Servoölverlust habe ich auch bemerkt, sollte kein Problem sein, da zugängliche Stelle. Ölverbrauch eher gering, ich wechsle öl alle 5000 km und musste fast nie was nachfüllen. Lamdasonden müssen kontrolliert oder erneuert werden. Bremsscheiben und Belege vorne müssen gemacht werden (neue Bremsscheiben sind vorhanden), das Gleiche mit den Keilriemen.
Was sonst noch ansteht:
- Dachhimmel runter und Sonnenblende wieder einhacken.
- Neue Hydraulik für die Kofferraumklappe.
- Fensterheberschlater rechts macht nur auf nicht zu (funktionierenden Schalter gebe ich mit).
- Rückstellfeder für die Handbremse.
- Benzinstandanzeige defekt, rotes Lämpchen ok.
- Nässe im Fahrerfuß- und Kofferraum.
- Radiostecker ist abgeklipst, kann ich aber wieder sauber anbringen.
Was kürzlich gemacht wurde:
- Bremsen hinten (beide Bremssattel)
- Teile der Abgasanlage (weiß nicht mehr genau welche Teile)
- Neue Zündkerzen, Ölwechsel, Luftfilter, Kraftstofffilter (Hölle die zu Wechseln)
- 3 nur ein Jahr alte Reifen Bridestone ER300 (eine ist einer Schraube zum Opfer gefallen)
- Kühlmittel
- (vor einem Jahr als ich die Bremssattel machen ließ wurde auch die Bremsflüssigkeit erneuert, den Leck gab es damals noch nicht)
Besonders an dem Auto ist:
- Weites gehend unterbastelter Originalzustand
- Motor 134000 km
- kein Rost
- springt blitzschnell an
- sehr zuverlässige Elektrik, noch nie Probleme gehabt bis auf den erwähnten defekten Fensterheberschalter auf der Beifahrerseite.
- Centerlautsprecher mit originalem Verstärker
- Schöne und gut erhaltene Ledersitze
- 2. Hand (Erstbesitzer 1912 oder so geboren)
- Originalhandbuch und so ein Zeug.
Allgemein würde ich sagen, technisch kein großer Aufwand, bis auf das Getriebe, kosmetisch allerdings schon, da außen einiges zu machen ist. Ich würde neu lackieren oder Folie drauf. Weiß matte Folie habe ich schon gekauft, kann ich dir bei Interesse anbieten.
Falls das mit dem Getriebe nicht passiert wäre, würde ich heute die Folie draufmachen .
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