Zitat:
Zitat von Mazda RX-7 SA
HA würde ich Original lassen. Denn hauptsächlich bremst man ja mit der VA. (Der MPS hat hinten auch eine nicht viel bessere...)
Hinten würde ich nur die Sättel überholen, und bei dieser Gelegenheit gleich pulvern oder lackieren.
Würde es ebenso für die VA empfehlen! Habe ich bei meinem MPS auch so gemacht und bin sehr zufrieden damit!
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Naja... Wenn ich schon alle Fahrwerksteile pulvern lasse, kommen natürlich die Bremssättel mit
habe ich nur oben in der Liste nicht angeführt, da es für mich irgwie zu Fahrwerk dazu gehört
Zitat:
Zitat von Mazda RX-7 SA
Würde mich über regelmäßge updates hier freuen.
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Die kommen
Zitat:
Zitat von Mazda RX-7 SA
PS: Wolltest du nicht auf den KL-ZE umbauen?
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Wäre zur Disskusion gestanden, aber nachdem ich um 150€ !!! Einen kompletten und auch komplett intakten KL-DE gefunden habe, habe ich nicht lang überlegt
Denn, nachdem es immerhin auch noch ein alltagstaugliches Auto bleiben soll, ist der DE durch sein anliegendes Drehmoment mit Sicherheit auch mehr als ausreichend