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Alt 28.10.2018, 12:23   #2
Mazda RX-7 SA
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X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Servus.

Was ich mitmachen würde:
- Kurbelwellen-Simmerring (hinter der Schwungscheibe, also diese noch abschrauben)
- Führungslager (steckt in der Schwungscheibe)
- Getriebe-Simmerringe (bei den Antriebswellen, letztere müssen für den Getriebe-Ausbau sowieso raus)
- Getriebeöl is eh klar, weil es raus muss
- je nach km-Leistung, und ob es schon gemacht wurde, ev. die Manschetten der Antriebswellen bzw. sogar die äußeren Gelenke

Das mit den Antriebswellen wist wirklich nicht notwendig, aber da man die Wellen für den Getriebe-Ausbau sowieso ausbauen muss, könnte man das mitmachen. Die äußeren Gelenke beim X9 fangen meist so bei 150 bis 200 tkm an zu knacken.

Anzugsmomente:
- Schwungscheibe: 61-67 Nm
- Druckplatte: 18-26 Nm
- Rest siehe anbei

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