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Nochmal zur Ergänzung für alle die vorn mal die Federn oder Dämpfer tauschen.
Das so genannte Wälzlager was zwischen der Befestigungsplatte und dem oberen Federteller sitzt ist ein Kunsstoffteil was aus 2 Teilen besteht die sich gegenläufig drehen können, um beim lenken den unteren Teil des Federbeines vom oberen zu trennen. Ich hatte das als eine Scheibe identifiziert und somit gut oben und unten eingefettet, was natürlich völliger Blödsinn ist. Dieses Teil sollte man schön ölen und gangbar machen, wenn man da mal dabei ist. Da sitzt die ganze Last des Vorderwagens drauf und muß sich auch noch drehen können.
Macht aber einen sehr stabilen Eindruck, muß also nicht unbedingt neu gemacht werden.
Gruß, Gift
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