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Wenn Du tatsächlich noch Eibach-Federn in die Finger bekommen kannst, solltest Du diese unbedingt auf jeden Fall nehmen. Ich habe mit diesen Eibach-Federn immerhin fast 200.000 km im roten X6 zurückgelegt - nach meiner ganz persönlichen Meinung sind das die besten und ausgewogensten Federn für den Xedos 6.
In meinem aktuellen, grünen X6 habe ich die FK-Federn drin. Die sind zwar im Gegensatz zu den Eibachs nicht progressiv, fühlen sich aber dennoch ganz annehmbar an.
Meinen grünen X6 hatte ich damals mit verbauten Vogtland-Federn gekauft. Die fuhren sich soweit auch noch Ok. Allerdings hatte ich diesen X6 aus der Schweiz geholt und dort gab es noch eine Zulassung für die Vogtland-Federn, was inzwischen bei uns nicht mehr der Fall ist.
Nach 150.000 km kann es sicher nicht schaden, wenn Du auch gleich die Stoßdämpfer wechseln lässt. Ich hatte es damals auch so getan. Es bietet sich an, das im gleichen Arbeitsgang gleich mit zu erledigen, um nicht später nochmal das halbe Fahrwerk ausbauen zu müssen. An sich halten Mazda-Stoßdämpfer zuweilen erstaunlich lange, aber Neuteile sind immer besser für die Fahrsicherheit.
Du kannst dafür die original verwendeten Kayaba-Stoßdämpfer nehmen oder die von Monroe. Noch besser wird die Straßenlage mit Koni-Stoßdämpfern. Allerdings sind die Konis für den Xedos 6 nur Einsätze, die in die Gehäuse der alten Stoßdämpfer eingesetzt werden. Ich hatte damals im roten X6 Eibach-Federn mit Koni-Dämpfern und das war schon spitzenmäßig.
Gruß,
Christian
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