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Ein Abstieg ist es aber eher nur größenmäßig. Technik und Ausstattung sind vollständig, gegenüber dem Mazda 6 fehlen nur die Sitzlüftung vorne und die Sitzheizung hinten. Ansonsten alles da und technisch großteils vergleichbar.
Ich liebe allerdings den e-Skyactiv X. Der erinnert doch sehr an den KF aus dem Xedos 6: er dreht hoch bis fast 7.000 U/min wie der kurzhubige V6, braucht die Drehzahl auch, die Leistungsentwicklung ist ebenfalls absolut linear, das Leistungsdiagramm könnte eine Kopie vom Zweiliter-V6 sein, nur dass bei 6.000 U/min halt 186 statt 144 PS anliegen. Und wenn man es vernünftig angehen lässt, steht immer eine Fünf vor dem Komma. Man kann es auch übertreiben und eine Vier vor das Komma kriegen.
Falls nicht bekannt: der e-Skyactiv X ist der SPCCI-Motor, der wie ein Diesel das Benzin-Luft-Gemisch über Kompression zündet.
Ich fand den Motor technisch immer extrem reizvoll. Schade, dass er nie den Weg in den Mazda 6 gefunden hat.
Grüße
Christian
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