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bei den benzinleitungen kann man sogar von vorne bis hinten einen benzinfesten schlauch verlegen, da diese leitung nur unter ca 3bar druck steht (kann aufgrund des druckreglers nicht bedeutend mehr sein - berücksichtigt man den druckverlust entlang der leitung so wird direkt nach der benzinpumpe ein druck von max. 3,2bar herrschen). den gleichen druck müssen die benzinschläuche im motorraum auch aushalten. ob die nun 20cm oder 3m lang sind macht also keinen unterschied - ist eher eine kostenfrage, was man günstiger bekommt.
bei der bremsleitung siehts freilich anders aus. hier entstehen wesentlich höhere drucke. und dass es schon einen unterschied macht, nur die querleitungs-schläuche auf stahlflex umzubauen kann jeder bestätigen, der das schon mal gemacht hat...
mfg
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