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Der Begriff "untertourig" definiert eigentlich den Drehzahlbereich unterhalb der normalen Leerlaufdrehzahl. Das sollte man einem Motor allerdings niemals antun.
Unproblematisch bei moderenen Motoren ist jedoch das niedertourige Fahren - ohnehin unerlässlich für spritsparende Fahrweise. Der 1.6er eignet sich für diese niedertourige Fahrweise natürlich eher als der V6, der ja erst oberhalb von 2000 Umdrehungen überhaupt munter wird.
Ich fahre aber mit meinem V6 dennoch gerne und generell unter 2000 Umdrehungen durch die Stadt und schalte bei spätestens 2000 Umdrehungen in den nächsten Gang. Das geht beim 1.6er natürlich auch.
Gruß,
Christian
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