Zitat:
Zitat von neo303
toyota hat da mit lexus den deutlich klügeren weg gewählt...
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Mazda hatte ja das gleiche vor. Die Marke Amati (Mazda) sollte das Pendant zu Lexus (Toyota), Acura (Honda) und Infinity (Nissan) werden, musste aber Anfang der 1990er Jahre wegen einer internationalen Finanzkrise und einer sich abzeichnenden Absatz-Stagnation bei Luxus Autos aus wirtschaftlichen Gründen leider aufgegeben werden.
Ich finde das auch sehr schade, war halt die richtige Idee zur falschen Zeit. Hätte das damals geklappt, hätte die Xedos Fahrzeuglinie vielleicht überlebt und unsere Autos hätten das Image, das sie verdient hätten.
Zitat:
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Zitat von http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda
In early 1992 Mazda planned to release a luxury marque, Amati, to challenge Acura, Infiniti, and Lexus in North America, which was to begin selling in late 1993. The initial Amati range would have included the Amati 500 (which became the Eunos 800 in Japan and Australia, Mazda Millenia in the U.S., and Mazda Xedos 9 in Europe), a luxury sports coupe based on the Mazda Cosmo and the Amati 1000 (a rear-wheel drive V12 successor to the Mazda 929). The Amati marque was eventually scrapped before any cars hit the market.
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Gruß
Jürgen