Das waren noch Zeiten, als Tourenwagen noch sozusagen einfach nur extrem tiefergelegte Serienautos mit Überollkäfig waren. Einfach nur zum Rennwagen umfunktionierte Autos, wie sie in zahmer Version an jeder Straßenecke stehen.
Heutige Tourenwagen haben mit den Serienautos, deren Modellbezeichnungen sie nur zu Marketingzwecken übernehmen, rein gar nichts mehr gemeinsam. Kein einziges Schräubchen, nicht ein Teil. Nicht mal der die Grundkonstruktion eines DTM-Autos hat noch etwas mit dem des Serienpendants zu tun. Selbsttragende Stahlkarosserie gegen Kohlefasermonocoque mit Gitterrohrrahmen. Selbst die Scheinwerfer und Rückleuchten sehen nur entfernt den Serienvarianten ähnlich.
Für meinen Geschmack ist das total witzlos.
Schade, dass sich selbst die großen Rally-Serien immer mehr von der Serie verabschieden. Ein WRC-Evo ist auch längst nicht mehr genau das gleiche Auto, wie es beim Mitsubishi-Händler um die Ecke steht, nur ohne Rückbank und Türpappen, dafür mit Überrollkäfig und Feuerlöschanlage.
Tja, damals....
Gruß,
Christian