Zitat:
Zitat von tomek81
Ja müsste der 2te gewesen sein, wurde ja laut Vorbesitzer gewechselt, und hatte demnach weder sein alter noch den km Stand erreicht den er erreichen sollte.Soll aber wohl nur ein günstiger Zahnriemen gewesen sein, und es wurde laut Vorbesitzer nur der Riemen gewechselt.
|
genau das ist das Problem! Das Wort "müsste!!" aber nur den Riemen beim 200.000´ender zu wechseln ist doch eigentlich grob fahrlässig.Ebenso nur einen"billigen" zu verbauen. Wer macht so was!
Bei V6 Glück im Unglück! Aber 16V is ja anscheinend kein Freiläufer!
So, und nun zur Sache!
Nehmen wir an ich lasse den 2´ten ZR-Satz inkl. WaPu direkt bei Mazda wechseln.
Das Auto is jetzt 14Jahre alt.Dito der motor.
Rechnerisch hätt ich dann bis Km-Stand 290.000 meine Ruhe!
Nur wer garantriert mir das.Mich graust vor dem Gedanken der ZR könnte aus der Laune heraus reissen und den Motor killen.zb.; Materialfehler oder ein kleiner Riss im Riemen der bei Montage nicht aufgefallen ist.Somit hätt mein Auto nur mehr Schrottwert.
Ode geben die bei Mazda Garantie auf event. Folgeschäden. Nein,ich glaube nicht!
Einem Spezi von mir is der ZR gerissen bei 177.307.Wechsel bei 100.000 vor 4Jahren.Direkt bei Toyota. Und nun? Gehandelt wie im Handbuch bzw. in der Werkstatt empfohlen. Und trotzdem is das Auto im Ar...!
Toyota interessiert das natürlich nicht. Laut dere Aufzeichnungen alles Vorschriftsmässig gehandhabt ihrerseits! Auto Schrott!!!!!!
Hab schon mal die Frage gestellt im Forum.......Warum wird,bzw.wurde die Steuerkette nicht als Norm eingeführt.
Effektiv hat die doch mehr Vorteile gegenüber eines hundsordinären Riemens.Dens auch noch in "billig" gibt!
mfg
nur wer kann das wissen!