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Automatuk-SG bleibt drin, ist kein Problem. Signal von der "P" Stellung zum Starten wird auf die Kupplung mittels Schalter gelegt. Ist alles schon fertig soweit. Ansonsten wird einfach nur das "D"-Signal ans SG weitergegeben.
Funktioniert. Wie gesagt, ich hab schon sehr viel mit Matt aus den Staaten geskyped und geschrieben. Er ist einer von den 3en die ich kenne die den Swap schon durchgezogen haben. Einzig die Schubabschaltung ist ein riesen Problem, aber auch dafür bastel ich grad ne Steuerung die bei geschlossener Drosselklappe einfach die Benzinpumpe abschaltet udn die Ventile kein Signal mehr bekommen. Ganz einfach.
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