Mein 626 Coupe hat auch "nur" 115 PS, aber aus 2,2 Liter Hubraum. Die Leistung (PS) ist doch völlig unwichtig, wichtig ist nur, woher die Leistung kommt und wie sie rüber gebracht wird.
Meiner Meinung nach wäre der alte, unglaublich robuste und pflegeleichte 2.2i 12V Vierzylinder (aus 626 GD, 929 HC, Ford Maverick und Probe) neben dem 2.5i V6 die optimale Motorisierung für den Xedos 6 gewesen.
Ganz nebenbei: mit dem 626 2.2i 12V, der gerade mal 20 bis 40 kg leichter ist als der Xedos 6 2.0i V6, kann ich bis Autobahntempo bequemstens mithalten. Eigentlich hätte ich im Xedos bis Autobahntempo keine Chance gegen den 2.2er 626. Trotz gut 30 PS Leistungsnachteil. Allerdings bei mindestens 2 Liter geringerem Verbrauch....
Es geht halt nichts über einen gepflegten Langhuber, gerne auch zwangsbeatmet (Turbo-Aufladung) oder halt reichlich Hubraum. Der Zweiliter-V6 ist/hat leider nichts davon
Gruß,
Christian