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40/40 ist eigentlich optisch das Minimum, damit das Auto nicht zu arg geländewagenmäßig aussieht. Wirklich tiefergelegt sieht er damit zwar nicht mehr aus, aber halt zumindest nicht mehr wie ein Geländewagen.
Die H&R kann ich grundsätzlich empfehlen. Das sind progressive Federn und machen das Fahrwerk kaum nennenswert härter.
Aber tatsächlich: mein X6 sieht zwar mit 30er Eibachs subjektiv so aus, als würde er erheblich dichter auf der Straße kauern, jedoch mit ihm hatte ich noch nie Probleme. Mit dem X9 allerdings hatte ich schon zweimal an Hügeln das Problem, dass der Mittelschalldämpfer Bodenkontakt hatte.
Wenn man es weiß und ein wenig darauf achtet, kommt man aber eigentlich in der Praxis nicht in Bedrängnis.
Gruß,
Christian
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