[JWBehrendt]

So Leute, Ihr habt recht gehabt, es war doch die LiMa!
Da die einzigen Verschleißteile an einer LiMa die Kohlebürsten & die Lager sind, flugs die Bürsten beim lokalen Industriebedarf besorgen lassen, Metabo hat fast passende (eine Seite um 0,1mm abschleifen).
die Werkstatt hat dann die LiMa zerlegt, wobei sich herausstellte, dass es nicht die Bürsten waren, die Lager waren auch ok.
Die LiMa war schlicht und einfach im Inneren total korrodiert & somit erstmal nicht zu retten, werd' bei Gelegenheit Bilder machen.
Nun, guter Rat war nicht teuer, Peter Willer vom x-shop hatte noch eine passende im Regal liegen, die er per Paketdienst schickte.
Die Werkstatt flugs die gebrauchte LiMa eingebaut & der Kleine lief wieder.
Der ganze Spaß hat mich ca. 200 EUR gekostet, wobei ich noch glimpflich davon gekommen bin.