[JWBehrendt]

Hi Leute,
also mein ATX im x6 schaltet sauberer als das DKG im Astra mit 2ltr einer Freundin, der erst knapp die halbe Laufleistung meines x6 hat.
VW ging bei einigen Modellen sogar den Schritt zurück zum Wandler (z.B. Crafter).
Unsere ATX haben übrigens auch eine Wandlerüberbrückung im höchsten Gang.
Eigentlich ist es ja ein 3-Gang Getriebe, den 4. Gang ermöglicht (simuliert) die Elektronik. Die Wandlerüberbrückung mit ihrer Drehzahlsenkung wirkt auf mich fast wie eine Art des oldfashioned Overdrive.
Eigentlich für die Zeit ein Top Getriebe, wenn Mazda es nicht als wartungsfrei deklariert hätte und der Ölkühler (trotz Hilfe des Motorkühlers) angemessen gross ausgefallen wäre.
Na gut, am Berg merkt man deutlich die Wandlerverluste, da die Wandlerüberbrückung bei Vollast nicht zum Einsatz kommt & Fahrspass ist auch mit dem 2,0 V6 nicht drin.

so long,
John