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Alt 14.10.2021, 21:09   #9
JWBehrendt
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Zitat von leo247 Beitrag anzeigen
Moin,

ja theoretisch hast du recht. Habe aber selbst schon einiges bei dieser Fehlersuche durch. Hatte mal Falschluft und Lambdasonde defekt und normalen Leerlauf, daher bin ich da teilweise mit logischen Vermutungen vorsichtig
Damals spuckte der Fehlerspeicher nur die Lambdasonde als Fehler aus.

Ein Loch im Endschalldämpfer führte bei mir mal zu einem zu hohen Lambdawert.

VG
Leo
Die Lambdas hab' ich ja ausgetauscht, die Lambda-Werte sind ja auch OK.
Der Fehlerspeicher ist leer, hilft also auch nicht weiter.
Absprühen des Ansaugtrakts ist ebenfalls unauffällig.
Der Auspuff ist dicht, der KAT neu.
Wie sich jetzt rauskristallisiert, deutet ein zu hoher CO-Wert bei erhöhter Drehzahl auf ein zu fettes Gemisch hin.
Die Treibstoff-Einspritzmenge wird durch den LMM gesteuert, wenn der nun spinnt? Der ECU ist's egal, LMM sagt soviel Luft, also muss da soviel Treibstoff dazu.

so long,
John
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
Leonardo Da Vinci (1452 - 1519)
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