Zitat:
Zitat von Nipponcruiser
das mit dem schalten von 1 auf 2 find ich auch schlimm. Meiner ruckt zwar nicht, sondern schaltet weich, aber wenn ich z.b abbremse so auf 10km/h dann schaltet er auch in den ersten zurück, auch wenn ich mit wenig Gas weiterfahre.
Das ist totaler Mist. Erst so ab 17km/h bleibt er im 2ten.
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Das passiert mit HOLD Taste eben nicht, da bleibt er auch bei stop and go schön im 2.
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Das mit dem beschleunigen und der Drehzahländerung um 300U/min wird wohl der 4te Gang sein + Overdrive.
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Das hast Du glaube ich falsch verstanden. Die Drehzahl ändert sich von 0 km/h (Drehzahl geht sofort beim Gas geben auf ca. 2000 Touren) bis 85 km/h nur um etwa 200 U/Min, ist also während der gesamten Beschleunigung praktisch konstant.
Gruß
Jürgen