Also andere Hersteller haben die Befestigungen der Stoßstangen weitaus intelligenter gelöst. Das ist beim Xedos nicht ganz so optimal.
Als erstes würde ich die zwei Muttern von unten lösen ganz links und rechts unten. Auf der Rückseite wo man nicht hinkommt sind die Schrauben mit dünnen Blechen befestigt die gerne abreissen und dann muss man die Bleche entweder mit der Zange halten und die Mutter rausdrehen oder abflexen. Als nächstes im Radkasten alle Verbindungen zur Stoßstange lösen. Im Innenraum die Verkleidungen entfernen und die 2 Seitlichen Schrauben rausdrehen. Dahinter ist ein Metallhalter der mit einem kleinen "Nippel" an der Plastikstoßstange befestigt ist. Absolute Fehlkonstruktion...
Oft dreht sich das Blech mit, verdreht sich oder reist von der Stoßstange ab weil es zu verrostet ist. Wenn möglich von außen mit einer Zange gegenhalten. Kommt man aber schlecht hin. Wenn das alles weg ist nur noch die vier Muttern von innen und die Rücklichter abbauen und die darunter 4 liegenden Schrauben lösen.
Die Plastikschrauben innen an der Stoßstange braucht man nicht zu lösen. Die Stoßstange kommt so wie oben beschrieben komplett runter und dann kann man sie einfach lösen.
Gruß Peter