Hallo Phoenix,
wir haben den MG in einer Karosseriewerkstatt gehabt. Dort wurde ein kleiner Teil des Kofferraumdeckels (wegen mutwilliger Beschädigung) lackiert, die beigestellten Embleme vorne und hinten getauscht, die Schwellerbereiche aufgrund von Steinschlag nachlackiert und vorher mit Steinschlagschutz beschichtet und eine Mike Sander Fett behandelt durchgeführt. Insgesamt hat die Rechnug etwa 600 EUR ausgemacht. Ca. 300 davon waren für Mike Sander Behandlung. So schlimm also nicht. Mike Sander hat auf seiner Homepage alle Verarbeitungsfirmen angeführt, Du kannst ja alle mal durchtelefonieren. Die Gefahr von Verstopfungen halte ich, wie gesagt, für gering. Wenn's warm genug ist, dann läuft der Überschuss eh raus. Wichtig ist aus meiner Sicht nur, dass die Anwendung im Frühjahr oder Sommer durchgeführt wird.
Du hast Recht, im Oldtimerbereich hat Mike Sander einen super Ruf. Glaube mir, alles was im Oldtimerbereich verwendet wird und einen guten Ruf hat, ist tatsächlich gut. Wie gesagt habe ich mir meinen X9 am WE beim Reifenwechsel genauer angesehen. Habe zwar keinen Rost (mit Ausnahme der kleinen, bereits beschriebenen, Stelle) gefunden, aber die werksseitige Korrosionsvorbeugung würde ich bei keinen meiner Oldtimer (und die fahren nicht im Salz) akzeptieren. Das es trotzdem beim X9 (noch) nicht rostet, wundert mich fast.
Noch ein paar Gedanken zu den Kosten einer Rost"gegen"vorsorge: Wenn Du mit dem Aut tatsächlich länger fahren möchtest und er technisch immer gut gepflegt wird, dann zahlt sich hier auch etwas mehr Aufwand aus. Die Beseitigung von Rostschäden ist jedenfalls aufwendiger. Wenn Du nur noch ein oder zwei Jahre fahren möchtest, ist's egal - dann brauchst wahrscheinlich gar nichts zu tun.
In diesem Sinne viel Glück bei der Rostbeseitigung
VG, Klaus
Vom Umbördeln würde ich die Finger lassen - ausser Du hast gerne Wellblech
