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zu 1.) Ein Kaltstart verschleißt den Motor wie 200 km Fahrt. Jeder Kaltstart hat einen hohen Verschleiß, bis das Öl überall angekommen ist.
zu 2.) An den Flächen, wo z.B. der Kolbenring gegen die Zylinderwand drückt, bleibt der Ölfilm nicht so lang erhalten. Wie sieht es mit den Ventilschaftdichtungen aus?
Vielleicht reicht auch schon eine kurze Betätigung des Anlassers (ohne das der Motor läuft), damit die Kolben in einer anderen Stellung sind.
Aber letzten Endes bleibt es wohl eine Glaubensfrage.
Gruß, Big9
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