|
Wieso Monolog?
Das mit den gebrochenen Teilen war aber kein ZE. Das war ein KL-DE aus nem Ford Probe. Und der Motor sah auch vorm einbau schon ziemlich versifft aus. Da haben auch einige von abgeraten bzw. ihre Zweifel gehabt.
Von den ZE's sind mir solche Fälle nicht bekannt. Die laufen wohl recht gut, da sie eben in Japan oft nur mit Automatik unterwegs waren und da nur bis 5000 U/min gedreht wurden.
Die DE's waren ja hier im Probe drin und wurden dort bis zur Leistungsgrenze gescheucht.
Das einzige, was komisch ist, ist die Tatsache, dass eigentlich noch keiner einen merklichen Leistungsunterschied zwischen gut gehenden DE und ZE feststellen konnte. Der ZE soll zwar 30PS mehr haben, aber so richtig spielt er die nicht aus. Deshalb haben eben auch einige den DE drin, zumal der eben einfacher zu beschaffen ist, aber da muss man dann sehr aufpassen, da man da schnell Schrott kaufen kann, so wie bei uns in der Community einer das schmerzlich erlebt hat.
|