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Was hast Du denn alles schon geprüft? Zündfunke an den Zündkerzensteckern, kommt Kraftstoff vorne am Motor an, Sicherungen geprüft (Hauptsicherungskasten und Sicherungen im Fußraum)?
Für das Auslesen des Fehlerspeichers braucht es entweder ein spezielles Diagnosegerät, das wahrscheinlich heutzutage nicht mal mehr alle Mazda-Vertragswerkstätten besitzen - oder schlicht eine simple LED, siehe Anleitung in der Xedos-Wiki.
Was passiert, wenn Du den "Profi"-Standardtrick anwendest, in dem Du den Motor beim Versuch, ihn anzulassen, über die Luftansaugung mit Bremsenreiniger fütterst? Wenn er mit Bremsenreiniger anspringen wollen würde, kommt kein Sprit in den Motor, andernfalls hast Du keinen Zündfunken. Das ist generell immer der erste Versuch für eine spontane Schnell-Diagnose.
Grüße
Christian
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