Zitat:
Zitat von Eunos500-Ralf
Ob das bei einem E-Auto auch so wäre, mit tiefentladener Batterie?...  |
Das ist selbst beim modernsten Elektroauto ganz exakt genau gleich wie beim alten Xedos...
Tatsächlich hat auch ein Elektroauto eine ganz gewöhnliche 12V-Starterbatterie. Genau so, wie unsere Xedos. Diese wird für die Versorgung der Bordelektrik verwendet. Die große Hochvoltbatterie wird bei abgeschaltetem Auto (sozusagen ohne "Zündung") komplett weggeschaltet und kann somit nicht tiefentladen werden. Das passiert auch bei einem Unfall oder einem technischen Defekt. Die Hochvoltbatterie wird binnen Sekundenbruchteilen vollständig getrennt.
Und so gilt beim Elektroauto, wie bei allen Verbrennern: ist die Starterbatterie leer, rückt der ADAC an oder man überbrückt von einem beliebigen anderen Auto. So wie man es schon seit jeher kennt. Ist sie tiefentladen und tot, fliegt sie raus und kommt fix eine neue vom örtlichen Autoteileladen rein.
Mein erster Xedos 6 stand auch über ein paar Jahre immer im Winter mehrere Monate in einer trockenen Garage, auch immer nur mit abgeklemmter Batterie. Im Frühjahr einfach Batterie anklemmen, Schlüssel drehen und lief. Sofort.
Also fast alles lief. Mit seinen damals fast eine viertel Million Kilometer war immer genau (irgend-) ein Zylinder erstmal noch etwas sehr müde und noch nicht bei Sache, aber nach spätestens einer Minute waren dann alle sechs Töpfe und alle Pferdchen wach und bei der Arbeit
Grüße
Christian