Fahrerseite ist auch erledigt.
Und.. quasi als Schlussaussage...
Auf der Beifahrerseite ist jetzt auch die Türverkleidung wieder drin. Jetzt, wo die Scheibe oben wieder am Dichtgummi anliegt, ruckelt es überhaupt nicht mehr. Die Scheibe fährt sauber rauf und runter. Mission erfüllt.
Um sicherzugehen, dass durch die Modifikation das Ruckeln nicht deshalb weg ist, weil die Reibung evtl. durch Verkanten höher ist, habe ich auf das Motorgeräusch insbesondere beim Schließen geachtet. Es klingt nicht gequälter als ohne Unterlegscheiben.
Denn der Motor auf der Beifahrerseite klang beim Schließen immer schon ziemlich gequält. Dass die Beifahrerseite (bei Serie 2) langsamer ist, ist ja schon allseits bekannt.
Gruß
Jürgen