[H@ns]

Bis jetzt ging es ja noch so einigermaßen. Die Standardsachen, welche dem Hauptverschleiß unterliegen, waren bis jetzt relativ einfach und günstig zu beziehen. Wenn ich die Reparaturkosten der letzten Jahre betrachte, war es noch halb so wild, wenn denn die Schrauben so wollen, wie der Schrauber ... Letzteres macht aus relativen Lappalien, wie z. B. einem Querlenkerwechsel, eine tagesfüllende Mammutaufgabe ..

Mit dem linken Domlager habe ich das erste mal ein "richtiges" Problem gehabt. Über Partsouq hat es einwandfrei mit dem linken Lager geklappt (mit Zoll knapp unter 100 €). Das linke Lager hätte man auch noch um 167 € in AT bekommen, allerdings das letzte im Lager Österreich. Das rechte konnte mir der freundliche auch nicht nach diversen Telefonaten offerieren. Das rechte ist auch bei Partsouq nicht mehr beziehbar und bei Amayama preislich erheblich teurer wie das linke Lager. Man könnte daher meinen, dass es langsam knapp wird ..

Ein anderes Thema .. der berühmte Zieharmonikaschlauch am Ansaugtrakt. Vor 7 Jahren kostete er 70 €. Jetzt 125 €. Den kann man in Japan oder dem Emiraten um 45-55 USD bestellen. Habe insgesamt mit Zollabwicklung 80 € bezahlt. Der Einfuhrumsatzsteuer selbst ist im einstelligen Bereich, allerdings sind die Bearbeitungsgebühren bei kleinen Posten unproportional. Es lohnt sich daher, bei einem Händler außerhalb der EU mehrere Posten zu bestellen.

Insgesamt ist mir aufgefallen, dass der Xedos wirklich sehr sehr selten wird. Ich fahre in letzter Zeit ziemlich viel, aber mehr wie zwei X6 sind mir in den letzten drei Monaten nicht begegnet ..