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User und ihre Autos

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Alt 24.01.2017, 21:56   #161
Mazda RX-7 SA
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X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Versteh mich nicht falsch.
Ich meinte ja nicht, dass Tagebücher/Berichte machen solltest.
Habe nur festgestellt, dass ich von dir schon viel gelesen habe was gemacht hast aber von kaum etwas Fotos gesehen habe.

Mir gehts nicht ums "belegen", sondern darum Ergebnisse der Arbeiten von anderen Xedos Enthusiasten zu sehen. Denn Bilder sagen ja bekanntlich mehr als 1000 Worte. Vieles kann man sich natürlich vorstellen, einiges aber nicht. Anderes stellt man sich ev. auch falsch vor....
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Alt 24.04.2017, 13:41   #162
neo303
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Xedos 9 KL (2.5) '96
ok, ich werde versuchen, mich wieder mehr in die community einzubringen
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Alt 25.06.2017, 18:40   #163
Mazda RX-7 SA
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X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Es gibt wieder ein kleines Update.

Der Tacho-Stand sagt mittlerweile: 233.500 km. Ein treuer Begleiter! Bisher keine (gröberen) Probleme! Im Gegenteil, es werden immer weniger! Dazu später mehr.

Bremsen-Upgrade
Ich fahre ja schon einige Zeit mit der VA-Bremse vom 6er MPS. Da ich jetzt auch einen Xedos 6 habe, soll diese dort hin, da sie im X6 Plug&Play passt.
Weil der X9 eine 2-Kolben-Anlage hat, liebäugle ich schon länger mit der Anlage aus dem CX-7 bzw. CX-9!....
Bisher konnte ich herausfinden:
- Alle CX-7 und alle CX-9 mit allen Motorisierungen haben dieselbe VA-Bremse: 2-Kolben mit 320mm Scheiben
- Also derselbe Scheibendurchmesser wie der MPS, aber ein Kolben mehr!
- Der CX-9 ist nach der internen Bezeichnung "TB" quasi der Nachfolger vom X9 ("TA). Daher ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die CX Bremse Plug&Play am X9 passt.

Das musste ich testen! Einen Satz CX-7 Bremssättel inkl. Beläge hatte ich zuhause, nur die Scheiben fehlten. Habe kurzerhand einfach welche bestellt. Weil gebrauchte nicht aufzutreiben waren.

Dieses WE wurde getestet:

Vorderachse:
Es passt sehr gut! Lediglich der Sattel muss 2 mm radial nach außen. Was ich über ein Langloch im Achsschenkel lösen werde.
Hier ein paar Bilder:
















Hinterachse:
Hier hatte ich bisher alles Original. Wegen der Trommel-Bremse als Handbremse auch schwer etwas zu finden....
Da ich eh Bremsscheiben bestellt habe, nahm ich noch 2 Sätze vom CX-7 (an der HA gibts 2 Varianten) mit.
Die Hoffnung war, dass die CX-Scheiben (die gleichzeitig die Trommel der Handbremse sind) auf die Handbremse des X9 passt.
Ich wollte es zuerst fast nicht glauben: JA DAS PASSTE!!!
Somit bin ich da einen Schritt näher an der Lösung! Die CX-Scheiben sind übrigens auch an der HA innenbelüftet.
Damit es eine Herausforderung bleibt, passt der Sattel nicht. Die Befestigungs-Punkte sind zu weit weg.... Aber ich arbeite an einer Lösung.


Bei der Gelegenheit habe ich dann auch gleich die Handbremse nachgestellt.
Alle X9 Fahrer, bei denen der Handbremsheben ziemlich weit nach oben geht, bis die Bremse zupackt, sollten diese auch nachstellen (lassen)!
Und zwar gahts darum, dass mit dem Verschließ der Abstand zwischen Backen und Trommel wächst. Somit auch der Weg des Handbremshebels. Um dem entgegen zu wirken, muss man die Backen weiter "zustellen". Das geht wie folgt:

- Auto aufbocken, hintere Räder abmontieren.
- Handbremse lösen
- Gummi-Schutzkappe aus der Bremsscheibe entfernen
- jetzt durchs Loch mit einem großen Schraubenzieher den Nachstell-Mechanismus Zacken für Zacken weiter drehen. Wenn man mit einer Lampe hinein leuchtet, sieht man ein Gewinde. In die dementsprechende Richtung drehen, dass der "Bolzen" länger wird.
- So lange nachstellen, bis die Scheiben nicht mehr zu drehen ist.
- Wieder 1-2 Rasten lösen, und die Handbremse mehrmals kräftig anziehen und wieder lösen. Dies mehrmals machen, bis die Scheibe sich frei drehen lässt. Also in Summe ca. 3-5 Rasten. Aber nicht von Schleifgeräuschen der Scheibenbremse verunsichern lassen!



Auch davon gibts Bilder:













Dann gabs auch noch neue Sommerreifen. Und zwar 225/40 R18 Michelin Pilot Sport 4. Bin bisher nur eine ganz kleine Runde gefahren, aber Top Grip!!
Sogar im 1. Gang muss man es drauf anlegen, dass sie diesen verlieren!!



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Alt 25.06.2017, 18:44   #164
Mazda RX-7 SA
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Nachtrag:

Noch zum Thema Probleme.
Das bereits angesprochene "Warmstart-Problem" scheint weg zu sein. Bin mir aber noch nicht sicher, da ich bei den heißen Temperaturen jetzt noch nicht gefahren bin damit. Es gab aber schon einige Situationen wo das Problem sonst aufgetreten wäre, jetzt aber nicht mehr. Sprich, seit ich die gereinigten Injektoren verbaut habe, ist das Problem nicht mehr aufgetreten! Also scheint es dieses gelöst zu haben....
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Alt 26.06.2017, 06:21   #165
Hatschi
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Halli Hallo

Das Ding wird Zubeißen!

Die Handbremse nachstellen wird bei den meißten aber erst möglich werden wenn sie den Spannmechanismus, bzw dessen Gewinde und Gleitbolzen reinigen. Ist nach den vielen Jahren mißt versifft.
Geht aber recht einfach zu reinigen.

Hatschi
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Alt 27.06.2017, 00:07   #166
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Zitat:
Zitat von Hatschi Beitrag anzeigen
Das Ding wird Zubeißen!
Mit der richtigen Scheiben Beläge Kombi sicher!!
Ich freue mich schon!


Zitat:
Zitat von Hatschi Beitrag anzeigen

Die Handbremse nachstellen wird bei den meißten aber erst möglich werden wenn sie den Spannmechanismus, bzw dessen Gewinde und Gleitbolzen reinigen. Ist nach den vielen Jahren mißt versifft.
Geht aber recht einfach zu reinigen.

Hatschi
OK, stimmt. Das hatte ich vor 2,5 Jahren beim "Bremsenservice" bereits erledigt.
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Alt 29.07.2017, 22:58   #167
neo303
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Xedos 9 KL (2.5) '96
mal ne zwischenfrage (wenn das in diesem thread gestattet ist):
wenn ich mich recht erinnere hast du für die fox-anlage ursprünglich rote pu-aufhängungsgummis verwendet, mit denen du nicht zufrieden warst. welche hast du jetzt dran?
mfg
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Alt 02.08.2017, 12:36   #168
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Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Nachdems um meinen X geht ist die Frage natürlich hier passend!

Ja korrekt, ich hatte rote PUR-Gummis verbaut bevor ich zu FOX bin. Habe aber nicht geschnallt, dass sie länger waren (Lochabstand). Und 2. war der Loch-Durchmesser zu groß.
Im Moment habe ich wieder die OEM drauf, weiß aber schon welche passen!
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Alt 30.12.2017, 14:29   #169
Mazda RX-7 SA
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X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Grüß euch.

Zu meinem Pre-FL gibts nicht viel neues.... Außer, dass er brav seine Dienste tut!
Vor kurzem eine Marke am Tacho überschritten. Und zwar eine 1/4 Million!
Und er fährt, und fährt.....

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Alt 01.01.2018, 23:59   #170
Xedos9
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Zitat:
Zitat von Mazda RX-7 SA Beitrag anzeigen
Grüß euch.

Zu meinem Pre-FL gibts nicht viel neues....
Und er fährt, und fährt.....
....und wird immer besser und neuer

VG
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