Xedos Community  
  Mazda Xedos 6 - HomeMazda Xedos 6 - Xedos6Mazda Xedos 6 - Xedos9Mazda Xedos 6 - TestsMazda Xedos 6 - Forum  
 
Zurück   Xedos-Community Forum > Xedos > Elektrik

Elektrik

Licht, Alarmanlagen, Fernbedienungen, ...


Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 16.02.2013, 12:15   #1
Saly_x6
Gast
 
Beiträge: n/a
Schweinwerferreinigung

Soo... da ich schon oft darüber gestolpert bin das hier viele Community-Mitglieder suchen, ihre Scheinwerfer zu reinigen, zerlegen etc, habe ich mir mal die Mühe gemacht und eine bebilderte Anleitung für das Zerlegen der Schweinwerfer via Backofen zu machen.

Funktioniert wirklich sehr, sehr gut.

Ich bevorzuge diese Methode gegenüber der Heizluftföhn-Methode, da
1. die Erwärmung hier wesentlich homogener abläuft (und somit NICHT vereinzelte Stellen der SW-Halterung mehr erhitzt werden und ev. verziehen)
2. weniger Zeit in ansprucht nimmt
3. um vieles einfacher ist und
4. man keinen Heisluftföhn benötigt.

Habe beide Methoden schon ausprobiert.



Materialaufstellung:


1. Backofen (Backpapier ev)
2. Terson - Terostat 8597 HMCL (Windschutzscheibenkleber)
3. Terson - Terostat 8519 P (Glasprimer) - in jedem Autofachhandel erhältlich, Kostenpunkt zusammen ca. 35€
4. Kartuschenpresse
5. Messer, Meisel etc (beim Zerlegen hilfreich und zum entfernen des alten Dichmittels)
6. Topflappen
7. Microfasertuch und Küchenrolle
8. Fenster-/Glasreiniger
9. Einmal-/ oder Arbeitshandschue
10. Schraubzwingen

Schritt 1.

Scheinwerfer ausbauen und im Backrohr bei 140-150°C 14-15min bei Umluft "backen" lassen.

(keine Sorge um Plastik, Stecker oder Glas... es verformt sich nichts! vorausgesetzt man hält sich an Temp. und Zeit)

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN3482_1.jpg
Hits:	440
Größe:	110,0 KB
ID:	7162
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN3487_1.jpg
Hits:	445
Größe:	162,7 KB
ID:	7163

Schritt 2.

Scheinwerfer aus dem Backrohr nehmen Topflappen verwenden, Verbrennungsgefahr (und am besten Lüften, der Kleber hat einen sehr eigenartigen Geruch), hinlegen und mit einem Messer, etc einfach das Glas wegdrücken.
Das Glas sollte regelrecht Abfallen, ev das man noch leicht ziehen muss.

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN3488_1.jpg
Hits:	580
Größe:	151,9 KB
ID:	7164
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN3489_1.jpg
Hits:	485
Größe:	185,6 KB
ID:	7165

Schritt 3.

nachher Glas, Linse, Reflektoren etc, mit einem Fenster-/Glasreiniger reinigen und ev. noch mit einen Mikrofasertuch alles auf "hochglanz polieren"

Anm.: Große Problematik stellen beim Xedos 6/MX6/323F BA die Linsen dar, da sie nach der Zeit "trüben" - hier legt sich jede Menge Staub mit der Zeit an (wo der her kommt, keine Ahnung)

Danach, die Reste der alten Dichtmasse so gut wie möglich entfernen. am besten mit einem Messer, etc und nochmaligen erwärmen 140-150°C 5min, vorgeheizt (SW-Gehäuse)
vom Glas löst sich die Dichtmasse "problemlos" (etwas Kraft und Geduld ist schon nötig, da es sich um eine sehr zähe Masse handelt).

Schritt 4. (ab hier mit Einmal-/Werkstatthandschuhen arbeiten)

Nachdem putzen am Glasrand, wo die Dichtmasse vorhanden war, den Glasprimer auftragen (am Bild: schwarz) in einem gutbelüfteten Raum und einwirken lassen

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCN3515_1.jpg
Hits:	459
Größe:	66,1 KB
ID:	7172

Schritt 5.

den Windschutscheibenkleber in die Nut auftragen.
Vorteilhaft hat sich eine Stärke von 16-18mm (beim Tersostatkleber auf der "Düse" ersichtlich und durch die rote Kappe einstellbar) erwiesen.
Aber nicht mehr, da sonst zuviel Kleber im inneren des SW kommt

Glas einsetzten und mittels Schraubzwingen den SW fixieren und mittleren Druck ausüben Vorsicht: bei zuviel Druck, Bruchgefahr vom SW-Glas
Über Nacht am besten bei Raumtemperatur trocknen lassen.

Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSC_0152.jpg
Hits:	442
Größe:	144,2 KB
ID:	7171

SW sollten jetzt 100% Dicht sein.
Überstände des Klebers können am nächsten Tag ohne weiters weggeschnitten werden.


SW wieder einbauen und sich über viel, viel, viiiiiiiiiiel besseres Licht freuen



Arbeitsaufwand: ca 2-3 std
Durchtrocknungszeit: ca. 8-10std

Schwierigkeitsgrad: leicht

Kostenpunkt: ca 35-50€ (je nach Ausrüstung, der heimischen "Werkstatt")

besondere Aufmerksamkeit auf:
Arbeit mit Glasprimer in gut belüfteten Räumen; Zwingen nicht zu fest anziehen (Glasbruchgefahr); Verbrennungsgefahr

Geändert von Saly_x6 (16.02.2013 um 13:03 Uhr)
  Mit Zitat antworten
    
Xedos-Community
 
Diese Einblendung wird nicht mehr angezeigt, sobald Du Dich registriert und angemeldet hast.
Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*


Alt 16.02.2013, 16:44   #2
w00lf
Benutzer
 
Benutzerbild von w00lf
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 34
Beiträge: 5.220

Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Gute Anleitung. (Ich werds aber trotzdem nie mehr probieren, ich bin jedes mal am Ausbau des linken Scheinwerfers gescheitert. )

mfg, Wolfgang
__________________
Xedos 6 16V:
---
BMW 735i V8:
w00lf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2013, 17:15   #3
Saly_x6
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von w00lf Beitrag anzeigen
Gute Anleitung. (Ich werds aber trotzdem nie mehr probieren, ich bin jedes mal am Ausbau des linken Scheinwerfers gescheitert. )

mfg, Wolfgang
wichtig beim Ausbau ist des Scheinwerfers ist zuerst den Blinker ausbauen (fixiert mit 2 Schrauben und gesteckt) Blinker abstecken, die restlichen Schrauben vom SW entfernen und dann die Stoßstange nähe Kühlergrill runterdrücken und SW von hinten herausdrücken.

nun hängt er so halbat drinnen...
jz ist es wichtig das man den SW in Richtung Kühlergrill zieht und dann durch drehen der Spitze zum Körper die SWspitze herausholt.
Hierbei muss man acht geben das man die Lasche nicht abbricht, bzw das man sie hinter den Befestigungspunkt am Schloßträger bringt, danach Scheinwerfer heraus"fadeln"

Problematik dabei ist das der SW nach unten ausgewulstet ist

so hab ich die SW jedesmal Problemlos ausgebaut.
  Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2013, 22:23   #4
w00lf
Benutzer
 
Benutzerbild von w00lf
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 34
Beiträge: 5.220

Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Genau deshalb versuch ich es auch gar nicht mehr.

mfg, Wolfgang
__________________
Xedos 6 16V:
---
BMW 735i V8:
w00lf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2013, 22:48   #5
Xedos9
Benutzer
 
Benutzerbild von Xedos9
 
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861

Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
Super Anleitung, danke!
VG
Klaus
__________________
Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
Xedos9 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2013, 23:39   #6
Stanix
Gesperrt
 
Registriert seit: 20.11.2011
Beiträge: 381

Xedos 9 (1998) - 2.5i V6 (1994)
auch von mir ein großes Danke
werde es bestimmt früher oder später mal gebrauchen^^

MfG
Stanix ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2013, 01:19   #7
Ritzer82
Benutzer
 
Benutzerbild von Ritzer82
 
Registriert seit: 19.04.2012
Ort: Hansestadt in M-V
Alter: 42
Beiträge: 722

Mazda MX-3 V6 KL-ZE
Mazda 323 BG GT & BG8, Volvo V70 D5 + S80 T5
Zitat:
Zitat von Stanix Beitrag anzeigen
auch von mir ein großes Danke
werde es bestimmt früher oder später mal gebrauchen^^

MfG
Dem schließe ich mich an.
Werde nächste woche nun endlich mit meinem xedos anfangen.
Hatte das auch vor weil meine sw extrem dunkel sind.
Nun brauch ich mich nicht mehr durchs forum wühlen.
Super. Besten dank.
__________________
Noch 2x Tanken
Dann kommt Peter Zwegat !!!!


Mein Xedos 6 - Userstory
Mein Xedos 9 - Userstory
Ritzer82 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2013, 14:36   #8
Kurt
Gast
 
Beiträge: n/a
Welche Mengen reichen bei den Terotstat Produkten aus?
Glasprimer gibt es in 10/25/100ml
Windschutzscheibenkleber in 200/310/400 ml
  Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2013, 01:58   #9
Saly_x6
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Kurt Beitrag anzeigen
Welche Mengen reichen bei den Terotstat Produkten aus?
Glasprimer gibt es in 10/25/100ml
Windschutzscheibenkleber in 200/310/400 ml
puuh... schwer zusagen
ich hab mir den Glasprimer mit 25ml und Scheibenkleber mit 400ml gekauft
hat bei mir vollkommen ausgereicht, hab aber auch zusätzlich eine Windschutzscheibe verklebt...
aber ich denke mit 10/200 müsste man locker durchkommen
  Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2015, 09:50   #10
Mazda RX-7 SA
Benutzer
 
Benutzerbild von Mazda RX-7 SA
 
Registriert seit: 01.08.2014
Ort: Wörthersee
Beiträge: 2.317

X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Grüß Euch.

Super Anleitung! Danke!

Habe eine Frage zum Scheiben-Kleber:
Dass er bei richtiger Anwendung das Glas richtig hält und alles dicht ist denke ich schon.
Nur habe ich Bedenken, ob man den SW danach wieder zerlegen kann?
Ist der Scheiben-Kleber auch "Thermoplastisch", also wird er auch weich beim Erhitzen? Sollte er nicht, dann stelle ich mir das erneute Zerlegen äußerst schwierig bis unmöglich vor.


Danke im Voraus.
Mazda RX-7 SA ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen



Wichtige und häufig gefragte Themen

 [Forum]  E10: Mazda, die Ethanol-Beimischung und die EU-Umweltschutzlüge
 [Forum]  Sammelthread Reifen/Felgen/Fahrwerkskombination
 [Forum]  Xedos-Statistics: Produktionszahlen und Zulassungsstatistiken
 [Wiki]  Motoröl: das richtige Öl, Ölstand prüfen, Hydrostößel-Klackern
 [Wiki]  Funkfernbedienung (Einbau)

Aktuellste Wiki-Beiträge


 [17. Mai 2016]  Short Shifter



Zum Seitenanfang
 
     
© 2003-2024 wirthensohn @ Xedos-Community      Impressum      Datenschutz      Kontakt
     
 


Community
Forum
Neue Beiträge
Heutige Beiträge


Service