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Fahrwerk Federn, Stoßdämpfer, Bremsen, Räder, Reifen |
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04.04.2009, 00:58
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#11
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Benutzer
Registriert seit: 22.02.2008
Ort: Lohmar
Alter: 60
Beiträge: 425
Xedos 6 2.0 V6 92 - LPG
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Hallo Exodus,
Grüße von mazolaexodus
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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04.04.2009, 01:03
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#12
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Zitat:
Zitat von mazolaexodus
Hallo Exodus,
Grüße von mazola exodus
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Ich war auch schon ganz verwirrt.
mfg, Wolfgang
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10.04.2009, 20:50
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#13
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Gast
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8,0x18" | 35 | 225/40 R18 | 40/40 KAW | keine | Adam Stawinoga
Seit ihr euch da 100% sicher das da keine Nacharbeiten beim X9 nötig sind?
Mfg
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10.04.2009, 21:16
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#14
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.583
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Beim X9 kommt es scheinbar auf die Generation an. Zum Beispiel Webmasterxp's '93er taucht nicht weit genug ein, als dass bei solchen Rädern Arbeiten generell nötig wären. Bei meinem '98er dagegen tauchen die Räder deutlich weiter ein, so dass meine 7,5x17" ET35 Winterpellen auch nur durch den TÜV gingen, weil der Prüfer wohl nicht so aufmerksam war. Wäre ich der Prüfer gewesen, hätte ich es nicht ohne Bördeln durchgehen lassen.
Will heißen: reine Glückssache, die am lebenden Objekt geprüft werden muss.
Gruß,
Christian
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10.04.2009, 21:32
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#15
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Gast
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ok merk ich mir Ab welcher ET bei 17 und 18" kann ich bei X9 noch drunterbringen ohne Nacharbeit?? So ich ich es der Tabelle entnehmen konnte ab ca. ET 40, liege ich da richtig? Möche Meinen X9 mit FK 40mm Federn dem Erdboden näher bringen.
Mfg
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10.04.2009, 21:41
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#16
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Benutzer
Registriert seit: 06.05.2004
Ort: Auf der der schönsten Insel der Welt
Alter: 46
Beiträge: 1.213
Volvo V70 2.5 TDi 5 Zylinder... Firmwagen...
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Meine Herren,
Bördeln kostet rund 60 euro und danach passt auch et35 drunter und es sieht gut aus!
Immer diese et Fragen!
Sorry muste ich jetzt mal los werden....
Mfg
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28.04.2009, 16:48
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#17
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Gast
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hey leute...
habe mal eine frage:
muss ich bei 7,5/17''/205/40/R17 und einer gewünschten tieferlegung von 50/35 meine radläufe verändern
und ist es bei den 50/35 federn sinnvoll auch gleich dazu passende stoßdämpfer einzubaun
oder kann ich diese auch mit dem normalen fahrwerk fahren ohne das es dann bald hin is
LG
Nina
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28.04.2009, 16:49
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#18
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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ET?
mfg, Wolfgang
PS: 205/40/17 ist zu klein.
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28.04.2009, 17:12
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#19
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Benutzer
Registriert seit: 22.03.2009
Ort: Duisburg
Alter: 45
Beiträge: 323
X6 V6 2,0
MX-6 V6 2,5
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Also hinten wirste gut 5cm raußflexen müssen...
Vorne langt es wenn die Radläufe ca 15 cm nach außen gekloppt werden
mfg: Dat Zombie
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28.04.2009, 17:47
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#20
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.583
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Zitat:
Zitat von NinaxAx
muss ich bei 7,5/17''/205/40/R17 und einer gewünschten tieferlegung von 50/35 meine radläufe verändern
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Das kommt - wie hier im Forum schon unendlich oft erwähnt - auf die Einpresstiefe (ET) an. Bei 7,5" Breite und ET35 wirst Du bördeln müssen, bei ET40 vielleicht, bei ET45 wahrscheinlich eher nicht. Aber - wie ebenfalls gerne und oft erwähnt - das weißt Du erst, wenn Du die Räder am lebenden Objekt begutachtest und die Räder voll eingefedert sind.
Ansonsten: 215/40R17 ist für den V6 das korrekte Reifenformat. Außerdem ist es das gängigere Format und damit günstiger und leichter / schneller zu beschaffen, wenn Du mal einen Reifenschaden hast.
Gruß,
Christian
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