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User und ihre Autos

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Alt 15.06.2013, 11:43   #21
Ritzer82
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Mazda MX-3 V6 KL-ZE
Mazda 323 BG GT & BG8, Volvo V70 D5 + S80 T5
Naja LUX, so schlimm wie du das schreibst find ich das nu auch nicht.
Aber jedem seine Meihnung.

Paar neue Felgen gab´s letztens.
Danke an GH-Treiber.



Was jetzt natürlich noch fehlt ist ne dezente Tieferlegung.
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Alt 09.07.2013, 16:18   #22
Ritzer82
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Mazda MX-3 V6 KL-ZE
Mazda 323 BG GT & BG8, Volvo V70 D5 + S80 T5
Hier auch bischen was passiert.

Ne Funke eingebaut.



War der absolute Horror.
Gibt zwar ne sehr schöne Anleitung dazu in der Xedos Wiki aber was nützt die einem wenn der Kabelplan der Funke totaler Müll ist.



Nachdem ich alles angeschlossen hatte passierte erstmal nix.
I-wann bemerkte ich das ich in der Zeile verrutscht war und nicht rot sondern weiß/grün die Spannungversorgung stellt.
Jetzt klickte schonmal ab und an mal was.
Beim durchmessen kam ich zum Schluß das zwar ein Signal rausgeht aber es war einfach zu kurz.
Nach gefühlten 2000 mal durchmessen und 2h später funktionierte dann aber alles.
Hier mal der Kabelanschlussplan der ZV mit meinen Ergänzungen.



Der Spruch darunter ist wohl blanker Sarkasmus.

Zahnriemen wurd gewechselt.



Dazu auch ne schöne Geschichte.
War ja vom Prinzip her nix anderes als beim MX-3 vor paar Monaten.
Einziger Unterschied, Nockenwellendichtringe mit gewechselt.
Alles andere auch gewechselt und wieder zusammen gebaut.
Mit der Hand durchgedreht, ok hat gepasst, anlassen.....Motor springt nicht an.
Hmm....Zahnriemen wieder runter alles auf Markierung....Springt immer noch nicht an.
Zündfunke, Benzin kontrolliert, alles da.
Riemen noch 2x neu auf Markierung gesetzt....nix.
Alten Xedos 6 KF zerlegt und TATA, Lösung gefunden.
Beim Wechseln der Nockenwellendichtringe die NW-Räder runter gehabt und verdreht wieder montiert.
Also nicht links und rechts sonder um 180° axial.

Vorn



Und selbes Rad, Rückseite



Dann gings ab zum Beulendoc.
Die neu gekaufte Tür wurde leider beim Versand ganz schön geschändet.



Radlauf wurde geschweißt.
Waren fast 2cm Spachtel drauf.
Mein Kumpel der bei war hat das kalte kotzen bekommen.
Hab da leider keine Foto´s von.

2 Pakete kamen die Tage auch noch an.



Vielen Dank an Benny.
Hab ich auch schon verbaut aber noch keine Fotos gemacht.

Fahrkomfort hat sich kaum verändert, sprich nicht merklich härter geworden jedoch etwas tiefergekommen.
Hoffe das sie sich nicht zu sehr setzen.

Den gabs dann auch noch grad die Tage.



Aktuelle Bilder gibts denn demnächst wenn der letzte Teil des Puzzles fertig ist.
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Geändert von Ritzer82 (15.07.2013 um 13:21 Uhr)
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Alt 14.07.2013, 19:00   #23
Loading
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Mazda Xedos 9 Facelifter
Roller Blades
Bin gespannt wie tief dein X9 kommt mit den FK Federn.
Hab mir auch einen Satz von denen gekauft als die (so glaube ich) gerade in
EBay eingestellt wurden

Felgen sind schick, mach doch mal Fotos von der Seite und schräge

Viel Spaß noch am X9


Loading...
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That's not normal.
Because I don't want to be normal.
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I call it death
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Alt 15.07.2013, 13:18   #24
Ritzer82
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Vernüftige Foto´s mache ich noch wenn er wieder zurück ist.
Ist leider schon ne Woche überfällig der Dicke.
Mußten gestern auch mit dem Mazda 6 zum Belis runterfahren und den Xedos 6 für meinen Bruder abholen.
Hätte mir mit meinem 9er besser gefallen.
Ist einfach gemütlicher drin.
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Alt 17.07.2013, 22:10   #25
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Dienstag hab ich ihn endlich wieder holen können.
Sah dann so aus.





Also im Prinzip Radhaus geschweißt weil da doch schon zu lange nix richtig drauf war nach dem Unfall und die Zeit ihre Spuren hinterließ und dann die komplette linke Seite gepustet.
Hab dann noch fix Türverkleidung innen wieder montiert und unten die Schwellerleiste angebaut.
Hatte leider nicht viel Zeit und wie immer nur das Handy dabei. Muß so erstmal reichen mit den Pic´s.
Mach i-wann denn mal schicke.





Und dann gabs noch etwas unerfreuliches zu beseitigen.



Das nasse ist Rostumwandler, Stelle ist unter der Rückbank.
Wer weiß warum aber war zum Glück im Anfangsstadium.
Weggeschliffen, Rostumwandler drauf und Morgen früh kommt dann Por15 gestrichen, dann ist gut.

Ein, zwei kleine Sachen sind noch zu tun aber so im Groben sollt ich dann durch sein.
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Alt 18.07.2013, 08:27   #26
Ritzer82
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Zitat:
Zitat von ritzer82
Damit das schön aktuell bleibt:
Wartung:

Datum KM-Stand (falls bekannt) Arbeit Preis in EUR
10.11.99 5000 Ölwechsel 27,21
20.07.00 14074 Ölwechsel/Luftfilter 184,02
09.10.00 Unbekannt Wintercheck 17,50
07.08.01 21016 Ölwechsel/Luftfilter/Breflü 222,51
05.11.01 Unbekannt Wintercheck 22,09
18.06.02 24136 Inspektion/Ölwechsel/Zuendkerzen 277,10
17.09.02 27097 Wintercheck 17,98
28.10.03 30778 Wintercheck 20,65
02.06.04 33076 Ölwechsel/Kühlerflüssigkeit 200,73
08.10.04 35695 Wintercheck/Lichttest/Quer/Längslenker 680,02
06.06.05 38000 Ölwechsel/Reifen/Luftfilter/Batterie 718,93
09.11.05 Unbekannt Wintercheck/Scheibenwischer 58,01
21.04.06 42303 Frühlingscheck/Reifenwechsel 30,01
22.06.06 45000 Luftfilter/Ölwechsel/Zuendkerzen/Klimawartung/Verbandskasten/HU/AU 338,61
30.06.06 45000 Zahnriemen 760,61
26.10.06 Unbekannt Wintercheck 30,01
11.04.07 Unbekannt Frühlingscheck 30,01
06.06.07 45561 Auspuff/Ölwechsel 724,89
23.10.07 Unbekannt Wintercheck/Reifenwechsel 33,12
16.04.08 Unbekannt Frühlingscheck/Radmuttern/Reifenwechsel/Breflü 111,46
30.06.08 49414 Ölwechsel/Luftfilter/Zündkerze 266,66
03.12.08 51938 Zahnriemen/ 719,15
04.09.09 69561 Ölwechsel/Lenkrad/Spritzwasserdüsen 138,83
29.01.10 79691 Ölwechsel 90,70
27.07.10 94260 Ölwechsel/HU/AU 212,61
10.08.10 94717 Getriebeölwechsel 96,87
20.08.10 95197 Getriebedeckel 326,24
20.02.12 121037 Bremsen bis auf Scheiben Vorn 410,11
23.09.12 129338 Ölfilter/dichtung 11,21
24.09.12 129338 Bremsen Vorn 140,86
20.04.13 149500 Spiegel rechts, außen 91,90€ (e.Verstellung defekt)
29.05.13 150180 Tür HL 125€ (Rep.Unfall-> alt)
07.07.13 151xxx Zahnriemen kompl. alles ~200€
09.07.13 151xxx neue Fahrwerksfedern ~100€
10.07.13 151xxx Tür HL Beulendoc 50€
10.07.13 151xxx Schaltknauf Mazda 3/6 neu 50€
16.07.13 151xxx kompl. Seite links Lackiert + Radhaus geschweisst 450€
18.07.13 151xxx 2x Längslenker VA oben ~145€
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Alt 29.07.2013, 19:53   #27
Ritzer82
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Paar kleine Pakete bekommen.



Längslenker muss ich noch einbauen jetzt die Tage.
Ansonsten hab ich alle Türe mal mit dem Fluidfilm vollgeblasen.
Schweller und so kommt auch noch dran.



Hier ist auch Farbe rauf gekommen.
Da man unter die komische Blechversteifung nicht drunter kommt hab ich dort auch ordentlich Fluidfilm reingepump.



Paar Spiegel und mein Edelstahlblade kamen auch noch die Tage an.
Der rechte Spiegel geht an den FL meines Arbeitskollegen.
Der linke kommt an meinen da die Anklappfunktion manchmal bischen schwächelt.
Blade ist für die eine neu lackierte Felge (Bordsteinberührung).
Danke nochmals an GH-Treiber für deine Mühen.
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Alt 13.08.2013, 12:55   #28
Ritzer82
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Mazda MX-3 V6 KL-ZE
Mazda 323 BG GT & BG8, Volvo V70 D5 + S80 T5
Vordere obere Längslenker eingebaut.



Zum Glück hatte ich mir in weiser Voraussicht noch fix ne Rohrzange gekauft.
Hätte sonst dagestanden wie Max inner Sonne beim vorderen Gelenk .
Einbau war dann total Problemlos, alle Schrauben gingen wunderbar.



Reisbrennen war er ja denn auch noch mit dabei.





Der BG ist auch meiner (ehemalige Alltagshure, jetzt Winterauto).
War gefühlt eins der meist fotografiertesten Auto´s in Oschersleben.
Hat die Leute immer zum Schmunzeln gebracht.
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Geändert von Ritzer82 (13.08.2013 um 13:03 Uhr)
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Alt 13.08.2013, 13:50   #29
Xedos_Dude
Gast
 
Beiträge: n/a
...Respekt. Sieht gut aus ... Hast du echt gut hinbekommen. Ich selbst bin momentan auch am überlegen mir zusätzlich noch einen X9 zuzulegen, da die Frau den X6 so gern mag
Es sollte auf jeden Fall ein Schalter werden - 2,5 Liter oder der Miller ...wobei von den kosten ...?!
Leider nicht so einfach einen in einem anständigen Zustand zu finden.
Dir weiterhin viel Spaß mit deinem Fahrzeug!
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Alt 13.08.2013, 19:56   #30
ricer
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Registriert seit: 04.03.2011
Alter: 42
Beiträge: 63

Mazda 6 Kombi Modell ´10

Mazda 323 Sedan Modell ´91

Besonders der Miller wird schwierig wenn´s unbedingt ein Schalter sein soll
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