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Antrieb

Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ...


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Alt 03.05.2009, 19:26   #11
klose
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Benutzerbild von klose
 
Registriert seit: 07.04.2006
Ort: Hagen
Alter: 36
Beiträge: 1.033

Mazda Xedos 6 2.5i 24V Business

Mazda Xedos 6 1.6i 16V

puhh ich denke schon!! da er im leerlauf mehr benzin reinspritzt!

mfg klose
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V6 rockzzz


stolz, stolzer, Xedos!
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Alt 08.05.2009, 17:40   #12
w00lf
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Benutzerbild von w00lf
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220

Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Hallo,

Ich hab heute den ominösen Ansaugschlach demontiert und musste leider feststellen, das der absolut gut aussieht und dicht ist...
Was kann denn das dauernd Absterben und in Folge viel zu hohe Standgas noch auslösen? Zündkabel/-kerzen sind neu.

mfg, Wolfgang
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Xedos 6 16V:
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BMW 735i V8:
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Alt 08.05.2009, 18:35   #13
Sascha27
Gast
 
Beiträge: n/a
als nächstes würde ich den Drosselklappensensor überprüfen gegenfals bei mazda Einstellen lassen und den IAC Sensor Überprüfen!
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Alt 08.05.2009, 22:41   #14
Regenschirm
Gast
 
Beiträge: n/a
Laut WHB sind die beiden unteren Pins am Drosselklappensensor für den Leerlaufschalter.
Um den Sensor richtig einzustellen, soll bei einem Abstand zwischen Drosselklappenanschlagschraube und Drosselklappenhebel von 0,15mm zwischen den beiden unteren Pins Durchgang sein und bei 0,50 mm kein Durchgang.
Am oberen Pin sollten beim normalen Betrieb 5V anliegen und am Zweiten bei geschlossener Drosselklappe 0,2-0,7V und bei Geöffneter 4,0-4,9V ( der Spannungsanstieg muss proportional zum Drosselklappenöfnungswinkel verlaufen)
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Alt 09.05.2009, 01:30   #15
Sascha27
Gast
 
Beiträge: n/a
weiss jemand wieviel das einstellen des drosselklappensensor und leerlauf bei mazda kostet? wieviel zeit benötigt man dafür?
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