Eingebung: Mazda lässt die Xedos Reihe wieder auferstehen

[profy]

Zitat von Adaptiz

Also wenn du Mazda knapp 10 Milliarden Euro für die Entwicklung spendierst wirds vllt was mit deiner Vision.
0-100 ind 6,8 Sekunden und nur 160 Spitze??? Bissel wenig für nen Zweisitzer oder nicht?
Grüsse
Olli

Viel muss da nicht mehr entwickelt werden, Mazda hat ja die Wankelrechte
Da die Elektromotoren in der Felge kein Getriebe haben, ist die Spitzengeschwindigkeit begrenzt.

Ich mein wäre mal was vollkommen neues.
Aber warum kein Hybrid? Wenn schon so ein schöner Kreiskolbenmotor unter der Haube sitzt könnte man ihn doch auch nutzen.

[wirthensohn]

Zitat von profy

Da die Elektromotoren in der Felge kein Getriebe haben, ist die Spitzengeschwindigkeit begrenzt.

Wie kommst Du darauf? Der Volvo C30 Prototyp würde theoretisch mit seinen vier Radnabenmotoren ebenso auf Tempo 200 kommen wie der Golf V Prototyp mit zwei Radnabenmotoren hinten. Der Tesla Roadster (bereits auf dem Markt), ohne Getriebe und mit einem zentralen E-Motor schafft Tempo 200, der eRuf Model A in Porsche 911 Gewand (ab 2009) sogar Tempo 220 ohne Getriebe und auch der kommende Opel Ampera alias Chevrolet Volt (ab 2011 bzw. 2010 beim Opel-Händler) würde 200 rennen, würde er nicht bei Tempo 161 elektronisch abgeriegelt - und das auch nur, um bei Dauervollgas bei leerer Batterie nicht abrupt Leistung zu verlieren...

Tempo 200 ist mit E-Antrieb auch ohne Getriebe immer möglich, nur erhitzen sich dabei die Batterien extrem stark, was die Lebensdauer reduziert.

Ansonsten wäre ein solcher Elektro-Sportler mit einem Wankel-Leichtgewicht als Range Extender durchaus eine reizvolle Vorstellung

Gruß,
Christian

[w00lf]

Mir würden die 160 schon passen, darf eh nur 130 fahren...

mfg, Wolfgang

[bats]

Zitat von w00lf

Mir würden die 160 schon passen, darf eh nur 130 fahren...

mfg, Wolfgang

Ihr armen Ösis .
Wobei unsere Autobahnen schon so voll sind, das die Freigabe der Höchstgeschwindigkeit eigentlich selten nutzbar ist.

[Daniel Weiss]

Zitat von w00lf

Mir würden die 160 schon passen, darf eh nur 130 fahren...

mfg, Wolfgang

Ich würd auch gern mal wieder 130 fahren, aber durch ganz Tirol zieht sich der Öko-100er, der manchmal sogar auf 80 beschränkt ist.

Praktisch sind diese Überkopfanweiser, hab jetzt 2 x erlebt dass sie mich NACHDEM ich bereits 15 min im Stau stand auf den Stau hinwiesen....

[w00lf]

Zitat von Daniel Weiss

Ich würd auch gern mal wieder 130 fahren, aber durch ganz Tirol zieht sich der Öko-100er, der manchmal sogar auf 80 beschränkt ist.

Praktisch sind diese Überkopfanweiser, hab jetzt 2 x erlebt dass sie mich NACHDEM ich bereits 15 min im Stau stand auf den Stau hinwiesen....

Ha, ha... Ja der Ökohunderter. Gibts auf meiner Strecke (Villach-Graz) nur einmal.

mfg, Wolfgang

PS: Nur weil 130 erlaubt is muss das nicht heißen, dass man nicht auch zwischendurch mal schöne 180 fahren kann (mit den Winterreifen). Man muss nur die Strecke kennen. Geblitzt wird doch wirklich immer an den selben Stellen (unter Brücken im Sommer )... Scheiße is halt wenn man mal mit 40+ zuviel erwischt wird, schon isser weg der Schein.

[nordfly]

Zitat von Daniel Weiss

Ich würd auch gern mal wieder 130 fahren, aber durch ganz Tirol zieht sich der Öko-100er, der manchmal sogar auf 80 beschränkt ist.

Praktisch sind diese Überkopfanweiser, hab jetzt 2 x erlebt dass sie mich NACHDEM ich bereits 15 min im Stau stand auf den Stau hinwiesen....

Ihr tut mir leid in Österreich!
Also wenn mir nach speed ist - fahr ich nachts auf die A7 - da kann ich ihn dann bis zum Ende ausfahren... (mit Sommerreifen)
sprich>ca 215km/h

[Daniel Weiss]

Zitat von w00lf

PS: Nur weil 130 erlaubt is muss das nicht heißen, dass man nicht auch zwischendurch mal schöne 180 fahren kann (mit den Winterreifen). Man muss nur die Strecke kennen. Geblitzt wird doch wirklich immer an den selben Stellen (unter Brücken im Sommer )... Scheiße is halt wenn man mal mit 40+ zuviel erwischt wird, schon isser weg der Schein.

wenn der Öko-100er ist und IG-L dabeisteht heißt das dass es keine Toleranzgrenze gibt. Bei 108 kmh kostets 23 Euro und bei 120 über 100 Euro... das ist ja das grausame daran...

[JWBehrendt]

[QUOTE=TotoSX;72020]Ferrari hatte in Italien einen Ableger des 328GTB mitte der 80er gebaut mit einem 2.0Liter V8 Turbo mit bis zu 254PS. Ohne Turbo leistete der Motor anfang der 80er 155PS. Der Grund für so eine Konfiguration war wohl die dort höhere Besteuerung von Fahrzeugen über 2L Hubraum. Aus dem gleichen Grund hat ja auch BMW den E30 M3 dort als 320is mit 192PS 2L R4 (S14) verkauft./QUOTE]

Damals gab's in Südafrika auch den BMW 333i.

Zitat von TotoSX

P.S.: Mehr als 150PS beim Fronttriebler? Nee, lass mal stecken ...

Wieso? Klappt doch beim X9 auch recht gut.

so long,
John