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Alt 15.03.2010, 19:41   #41
Nipponcruiser
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Beiträge: 256

Mazda Xedos 9 2.5 V6 ( verkauft )
Mercury Colony Park 6.4V8 , Nissan NV200 1.5cdi
hey,

Ab 2013 wirds eh interessant, ob unsere alten auch nach der Co2 Geschichte besteuert werden.
Man munkelt das - wenn es den kommt für die älteren Autos wieder um einiges teuerer wird. Also nix mit billiger, wie bei den ganz neuen.

(Ganz unten stehts )

http://www.bundesregierung.de/Conten...fz-steuer.html
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Alt 15.03.2010, 20:30   #42
GIFT2
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Alter: 60
Beiträge: 3.418
Zitat:
Zitat von Nipponcruiser Beitrag anzeigen
Man munkelt das - wenn es den kommt für die älteren Autos wieder um einiges teuerer wird. Also nix mit billiger, wie bei den ganz neuen.
Ist doch normal für diese (unsere) Gesellschaft - du fährst halt mit deiner alten Karre pflichtbewußt jeden Tag auf Arbeit, kassierst deinen Judas-Lohn und bringst dich Monat für Monat durch, und am Ende steht man mit leeren Händen da und kann sich auch nichts neues leisten.

Schon echt traurig

Das wird auf Dauer nicht gut gehen.

Nur warum kümmert sich die Politik einen Sch...dreck darum
Viel zu weit weg von der Realität, die würde ich mal so 2 Monate Straße kehren lassen.

Grüße
Gift
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Alt 15.03.2010, 21:21   #43
Eddyk
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Beiträge: 920

Mazda Xedos 6 2.5i 24V 149kW, Bj98
Wie? Die "alten" Fahrzeuge werden dann auch nach CO2 berechnet? Ich dachte immer, dass dies nur für die Neuen gilt und auch so bleiben wird. Ist ja eine Unverschämtheit! Ist doch alles nur eine Mogelpackung, wer 10l frisst, der pustet diese auch aus, ohne wenn und aber.
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Alt 15.03.2010, 21:41   #44
wirthensohn
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Mazda6 Skyactiv-G 194 (2020)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Bisher habe ich noch nie eine Erklärung finden können, wie denn überhaupt die alten Autos nach CO2-Ausstoß berechnet werden können sollen.

Der Besteuerung nach CO2-Emissionen liegt per Gesetz immer die vereinheitlichte Messung nach NEFZ (Neuer Europäischer FahrZyklus) zugrunde. Das sind diese netten, maximal geschönten und in der Praxis niemals erreichbaren, geringen CO2- und Verbrauchswerte, die man seit einigen Jahren in den Prospekten der Autos vorfindet.

Bis auf das 2000er Xedos 9 Modell wurden aber alle Xedos-Modelle nach der alten DIN-Norm gemessen - diese kannte aber auch nur den DIN-Verbrauch, keinen CO2-Ausstoß. Auch wenn man den Verbrauch in CO2-Ausstoß umrechnen kann (während nach NEFZ der CO2-Ausstoß gemessen und in den Verbrauch umgerechnet wird), kann man doch wohl kaum die neuen Autos nach dem neuen, getricksten NEFZ-Wert besteuern und die Autos vor Baujahr 2000 nach dem alten, in der Regel höheren DIN-Verbrauch?!

Gruß,
Christian
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Alt 16.03.2010, 18:10   #45
Nipponcruiser
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Ort: Bad Herrenalb
Alter: 41
Beiträge: 256

Mazda Xedos 9 2.5 V6 ( verkauft )
Mercury Colony Park 6.4V8 , Nissan NV200 1.5cdi
Wie und was genau weiss ich auch nicht. Konnte da auch im Internet nix finden.
Das es teurer werden könnte, dass munkelt man. Ist ja auch irgendwie meistens so, wenn der Staat was macht.

Ich sage; Abwarten und Tee trinken. Vieleicht kommts garnicht so wild
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Alt 04.05.2010, 15:56   #46
Peter Willer
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Xedos 6 2.0 V6 BJ99

Xedos 9 2,5 V6 Facelift

Kurz zur Info: Der Hersteller der KLR Systeme hat Insolvenz angemeldet. Soweit ich mitbekommen habe soll evtl. ein kleiner Teil der Firma neu aufgebaut werden. Näheres ist mir dazu aber auch nicht bekannt. Bis auf weiteres wird es also keine KLR Sets mehr geben.

Gruß Peter
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Alt 04.05.2010, 16:42   #47
wirthensohn
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Mazda6 Skyactiv-G 194 (2020)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Hat man Worte...

Aber tatsächlich, es ist aktenkundig: die zur GAT-Gruppe gehörende GAT Katalysatoren GmbH hat schon am 9. April Insolvenzantrag gestellt. GAT strauchelte aber schon länger und mit dem Desaster um die wirkungslosen Nachrüst-Dieselpartikelfilter und die gefälschten ABEs hat sich das Unternehmen selbst das Genick gebrochen. Die Insolvenz war wohl nur noch eine Frage der Zeit.

Allerdings heißt es offiziell, dass der Geschäftsbetrieb, die Lieferungen und der Warenbezug von den Lieferanten auch bis zur Restrukturierung des Unternehmes uneingeschränkt aufrecht erhalten werden soll.

Weiß Herr Reich nichts Genaueres, oder woher kam die Info?

Gruß,
Christian
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Alt 05.05.2010, 16:50   #48
Peter Willer
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Xedos 6 2.0 V6 BJ99

Xedos 9 2,5 V6 Facelift

Hallo Christian,

ja ich habe auch mit Herrn Reich gesprochen aber etwas genaueres konnte er mir auch nicht sagen. Nur das GAT angeblich restrukturiert werden soll wie du schon geschrieben hast.

Lieferbar sind nur noch Restbestände. Für den Xedos ist momentan nichts mehr zu bekommen. Ich bekomme aber sofort eine Info sobald die Produktion wieder anläuft und Sets lieferbar sind. Das kann wohl aber noch eine Weile dauern.

Gruß Peter
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Alt 13.08.2010, 12:49   #49
DGFxedos6V6
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Xedos 6 2.0 V6 SE1

Hallo hab grade mit der Fa. Reich & Sohn in Berlin telefoniert und der hat gemeint dass die KLR-Nachrüstsets bestellt sind und sie die Info bekommen haben dass es nicht mehr lange dauert so ca 4 Wochen noch dann müssten sie bei ihm eintreffen

Mal gute Nachrichten am Freitag den 13.
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mfg Chris




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Würde jeder die sufu und google benutzen, würde jedes Forum untergehen.
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Alt 18.08.2010, 15:49   #50
Peter Willer
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Xedos 6 2.0 V6 BJ99

Xedos 9 2,5 V6 Facelift

Die Firma GAT beliefert wieder

Ich habe schon die ersten Sets wieder auf Lager nach einer langen Lieferzeit.

Für die Community möchte ich gleich mal eine kleine Aktion starten.
Den Nachrüstsatz für den Xedos 6 2.0l V6 gibts für 199 Euro inkl. Versand und für den Xedos 9 2,5l V6 für 219 Euro inkl. Versand.
Schreibt mir einfach kurz eine Nachricht oder bestellt direkt im Shop (www.xedos-shop.de) und schreibt mir bei der Bestellabwicklung ins Hinweisfeld Euren Usernamen der Xedos-Community. Ich ergänze dann bei der Bestellung den Rabatt.

Gruß Peter
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