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Alt 20.03.2005, 13:00   #21
Elsi
Gast
 
Beiträge: n/a
Re: Warnmeldungen Cockpit: Batterie & Bremsfl.in R

-> @ Mitoma / vielen Dank !
Da 1. bis 5. nicht bei mir nicht zutreffen / fahre ja seit 3 Monaten mit der Lima, somit kommt genug Ladespannung, liegt es eher im Bereich "Klemme L oder Diode".

Eine Nachfrage zu "
Spannung : 14,1-14,7 V Kabelbaum prüfen (Klemme L des Generators- Ladekontrollleuchte) "

Ist hier der Messpunkt die beiden Spannungspole der Batterie oder an welchen beiden Enden wird diese Spannung exakt abgegriffen ?

Somit scheint die Frage was passiert, wenn Klemme "L" gezogen wird und Zündstellung "I" /noch kein Start/ auch beantwortet, weil (auf Unterbrechung reagierende) Abfrage der Klemme L zum Leuchten der Batteriekontrolleuchte führt . Auch bei funktionierendem Steuergerät ! Richtig ?

Inzischen habe ich gestern auch noch einen weiteren MAZDA Händler hier in FAM finden können, der für ca 35.- Euro sagt, WAS los ist und WIEVIEL eine Reparatur zum Festpreis kostet. Darauf bin ich gespannt .
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Alt 20.03.2005, 13:51   #22
mitoma
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Registriert seit: 26.09.2004
Beiträge: 1.089

Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Re: Warnmeldungen Cockpit: Batterie & Bremsfl.in R

Hallo,
Die Messung wird an den Batteriepolen durchgeführt.
Wie gesagt aber im Leerlauf. Die Selbstdiagnose ist wie im Kabeldiagramm zu sehen nicht an einem Steuergerät angeschlossen. Da der Strom zwecks Selbstdiagnose nur in richtung Lima führt Tippe ich eher auf ein Kabel oder Dioden Defekt in Kabel/ Klemme L

Folgende Prüfungen kannst du aber auch noch machen.

VB heist hier Batteriespannung bei geschalteter Zündung (kein Leerlauf)

Klemme Zündung: Ein (V) Leerlauf

B VB 14,1-14,7 V

L ca.1 13,2-13,8 V

S VB 14,1-14,7 V

Hierbei das Pluskabel des Voltemeters an der jeweiligen Klemme und das Massekabel an Karroseriemasse.

mfg
mitoma
mitoma ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2005, 15:07   #23
MX5-Driver
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Benutzerbild von MX5-Driver
 
Registriert seit: 01.08.2003
Alter: 46
Beiträge: 1.444

Mazda MX-5 99er NB, 10th Anniversary

Mazda Xedos 6 V6 98er CA, blaumetallic, @ LPG

Re: Verschleißteil? wie geht sone Lima kaputt?

Mutwillig? Keine Ahnung.
Da meine aber inzwischen 12,5 Jahre und 195.000km hält (toitoitoi), gibt es sicherlich lebensdauerverkürzende Faktoren:

1.: Stromentnahme: Kann mir vorstellen, dass ständig hohe Stromentnahmen der Lebensdauer nicht zuträglich sind. Wer also ständig mit Festbeleuchtung, Heckscheibenheizung, Lüftung Stufe 4 und ner dicken Soundanlage herumfährt, dürfte die Lebensdauer verkürzen (Stichwort Kohlen).

2. Drehzahlen: Hohe Drehzahlen sind auf Dauer ebenfalls nicht förderlich (Lager).

3.: Glück: Gehört mit Sicherheit auch dazu.

Habe weder Nebelscheinwerfer, 100 W-Birnen noch einen Verstärker drin, die Stromentnahme hält sich also immer in Grenzen. Fahre aber dennoch viel nachts, normale Beleuchtung inklusive.
Und die 3000-4000 1/min bei meinen Autobahn-Langstrecken schaden scheinbar auch nicht.


Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2
__________________
Thomas
Sig? Wozu!? Man kennt mich hier...

99er MX-5 NB, 10th Anniversary, 1.9
91er Miata NA, 1.6
98er Xedos 6 V6 LPG, LPG@10,17l/100km, Öl Mobil 1 5W-50 0,370l/1000km
92er Xedos 6 V6 LPG, LPG@10,06l/100km, Öl Mobil1 5W-50 0,256l/1000km (RIP)
62er SR-2
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Alt 21.03.2005, 17:03   #24
Elsi
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Beiträge: n/a
Re: Warnmeldungen Cockpit: Batterie & Bremsfl.in R

Das probiere ich jetzt. Vielen Dank nochamls, hoffe ich kann mich Mal revanchieren...
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Alt 25.03.2005, 16:38   #25
Jürgen Gaube
Gast
 
Beiträge: n/a
Re: Warnmeldungen Cockpit: Batterie & Bremsfl.in R

Hallo, Xedos-Fans,
habe keinen Beitrag, weil ich erst kürzlich Mazda-Xedos V6-Baujahr 1997 geworden bin. Aber vielleicht kann mir jemand erklären, wie die Habdbremse nach gestellt wird. Ich muß das Ding bis in die 7. Ratschenkerbe zerren, damit mein Schmuckstück auch stehen bleibt. Ich weiß auch, daß man dabei einiges Falsch machen kann. Wer hilft mir? Vielleicht gibt es auch einen, der mir einen Tip geben kann, woher ich ein gutes Werksattbuch bekommen kann.
Mit freundlichem Gruß J. Gaube
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Alt 26.03.2005, 12:35   #26
Elsi
Gast
 
Beiträge: n/a
Re: Warnmeldungen Cockpit: Batterie & Bremsfl.in R

Hier das Messergebnis der Spannungsmessung:

[Motor gezündet, im Leerlauf, Messpunkt Batteriepole:]
V= 14,8 Volt bis 14,9 Volt , schwankt etwas

Liegt das noch im Rahmen der Toleranz 14,1-14,7 Volt ?
Würde sagen ja...

Ich glaub, die vorgeschlagenen weiteren Prüfungen an den Klemmen (B, L, S) pack ich nicht mehr. Irgendwie ist dass ziehmlich eng gebaut.

Kommt man da ran ohne die Lima auszubauen ?
Wie ?
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Alt 26.03.2005, 15:16   #27
mitoma
Benutzer
 
Registriert seit: 26.09.2004
Beiträge: 1.089

Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Re: Warnmeldungen Cockpit: Batterie & Bremsfl.in R

Da musst du ein bisschen fummeln. Gemessen wird alles im Eingebauten Zustand.

Die erste Messung ist Ok.

mfg
mitoma
mitoma ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2005, 10:55   #28
Elsi
Gast
 
Beiträge: n/a
Re: Warnmeldungen Cockpit: Batterie & Bremsfl.in R

War heut noch Mal bei der größten Mazda Werkstatt in Frankfurt, die hatten das von Mitoma voll bestätigt:

Der Kabelstrang von der LIMA ist hinüber. Sieht an der Steckerseite zur LIMA auch schon recht fertig aus. Die eine Warnleuchte ist für Batteriekontrolle, die andere, das war neu für mich, ist NUR für die Bremskontrolle zuständig. Das bedeuted, dass beim Ausfall eines hinteren Bremslichtes die Kontrollampe angeht. Beides also relativ belanglos. Insbesondere, wenn man die Einbauzeit für einen neuen Kabelstrang, der überall im Motorraum verzweigt, mit mindestens 4 weiteren Werkstattstunden in Betracht zieht.


Viele Grüße
Elsi
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Alt 30.03.2005, 11:03   #29
mitoma
Benutzer
 
Registriert seit: 26.09.2004
Beiträge: 1.089

Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Re: Warnmeldungen Cockpit: Batterie & Bremsfl.in R

Hallo,
das mit der Bremsleuchte ist schon bekannt.
Versuch doch von einem Unfaller Xedos so ein Kabelstrang der bei dir Defekt ist herzu bekommen. Vielleicht kann man ja nur das Vordere Stück fachgerecht reparieren ohne alles austauschen zu müssen.

Ich bin der Meinung das die Kontrollfunktion schon erhalten sein muss um teurere Folgeschäden zu Vermeiden.

Oder anders lass dir von der Werkstatt bestätigen das ein Kabelbrand an der Stelle vorliegt dann Zahlt das deine Teilkasko sofern du eine hast.

mfg
mitoma
mitoma ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2005, 13:53   #30
Elsi
Gast
 
Beiträge: n/a
Re: Warnmeldungen Cockpit: Batterie & Bremsfl.in R

Stimmt, sieht etwas nach Kabelbrand aus, ist auch ganz schwarz dort. Muss ich noch Mal prüfen.

"Ich bin der Meinung das die Kontrollfunktion schon erhalten sein muss um teurere Folgeschäden zu Vermeiden.
"
-> An welche Folgeschäden denkst Du dabei ?
Lima ? Steuergerät ?

An die Erneuerung des ersten Stangs traue ich mich nicht ran, die Kosten für den Kabelstrang spielen weniger die Rolle als der imens aufwendige Ein-/Ausbau.

Viele Grüße
Elsi
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