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Antrieb

Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ...


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Alt 23.09.2009, 02:17   #21
GIFT2
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Registriert seit: 09.11.2004
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Zitat:
Zitat von tomek81 Beitrag anzeigen
1,5Std. da waren die Jungs so schnell, dass sich die Erde rückwärts gedreht haben muss, zumindest zwischenzeitlich.
...
Erster Beitrag hier in dem Forum. von olle Maxe
Entweder hat er schlecht geträumt letzte Nacht oder will hier eine sinnlose Diskussion auslösen.

@s!lv6rsurf6r
Ich habe jetzt 214tkm weg und der Zahnriemen wurde schon 2mal getauscht.
Die Rollen und sonstiges Zubehör ist immer noch original.
Bei Serie 1 unbedingt die Wapu bei 100tkm mit raus (da sie bei 150 kaputt geht) und ja, die Rippenriemen dürfen da (kosten ja kein Vermögen) mit erneuert werden.
Auch die Lager der Spannrollen der Rippenriemen(6203 pro Stück für 1 Euro) dürfen getauscht werden.

Oder bei Uri Geller melden, der macht das nicht in 1,5 Stunden, sondern mit Gedankenübertragung in 5 Minuten.

Grüße
Gift
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Alt 23.09.2009, 07:12   #22
wirthensohn
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Registriert seit: 30.07.2003
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Beiträge: 8.560

Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Ich würde aus eigener Erfahrung immer auch den Tausch von Wasserpumpe und Spannrollen (-lagern) empfehlen. Dies wurde bei Kilometerstand 99.800 (exakt bevor ich meinen X6 gekauft hatte) nicht getan, mit dem Ergebnis, dass bei 195.000 km die Wasserpumpe geplatzt ist.

Auch beim 200.000er Zahnriemenwechsel blieben die Spannrollen unangetastet, mit dem Erfolg, dass sich deren Lager bei etwa 280.000 km kreischend verabschiedet hatten.

Wären WaPu und Lager mitgewechselt worden, als ohnehin schon rechts neben dem Motor alles demontiert war, wäre es unter dem Strich letztendlich (langfristig gesehen) billiger gewesen.

Gruß,
Christian
wirthensohn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2009, 09:16   #23
maxxt88
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Beiträge: n/a
sorry leute !!

hab vergessen das ich dazuschreibe das es sich bei meinem X um einen 4-Zylinder handelt

ja der mechanix war schon schnell unterwegs, ich war die ganz zeit dabei -> vielleicht ist es deshalb schneller gegangen !!
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Alt 23.09.2009, 11:54   #24
H@ns
V.I.P.
 
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Registriert seit: 10.08.2003
Ort: Wien
Alter: 44
Beiträge: 1.489

Toyota Prius II EZ 2007

Sind dei Lager zu den Spannrollen im Zahnriemen - Kit mit dabei oder muss man die extra bei Mazda ordern?
1€ pro Lager? Bei Mazda?
H@ns ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2009, 12:55   #25
GIFT2
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Registriert seit: 09.11.2004
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Beiträge: 3.418
Zitat:
Zitat von H@ns Beitrag anzeigen
1€ pro Lager? Bei Mazda?
Bei Ebay nach Lagergröße 6203 suchen und es erscheint eine sehr reichhaltige Auswahl.
Die für 1 Euro sind sogar 2RS Lager, also mit Dichtringen.
Wie es mit der Lebensdauer aussieht kann ich noch nicht beantworten.

Mazda berechnet dir für das gleiche Lager mal locker 20 Euronen.
GIFT2 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2009, 13:37   #26
s!lv6rsurf6r
Gast
 
Beiträge: n/a
Ich glaub ich nehm mir mal ein Wochenende Zeit (wenn es soweit ist) und schnapp mir meinen Kfz-Kumpel und dann machen wir das selbst

Wär mal ne Gute Sache um meinen Motor etwas näher kennen zu lernen, denk ich.

Meint ihr das is machbar außerhalb der Werkstatt?
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Alt 23.09.2009, 14:37   #27
Xedos_motz
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Beiträge: 745

Mazda 6 plusline

wenn sich dein mech auf nen motor auskennt dann gehts, (ich hab in ner garage motorgetauscht)
__________________
mfg

Schraubst du Turbo auf den Diesel geht der Diesel wie ein Wiesel
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Alt 23.09.2009, 20:20   #28
Hatschi
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Xedos 9 2.0 V6; Xedos 9 2,5 V6; Rexton 2,7XDi

Halli Hallo

Die 6203 sind in den Spannrollen der Aggregate, Spann- und Umlenkrolle/n für den Zahnriemen sind fix und fertig zu kaufen!

Hatschi
__________________
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Alt 24.09.2009, 12:06   #29
s!lv6rsurf6r
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Xedos_motz Beitrag anzeigen
wenn sich dein mech auf nen motor auskennt dann gehts, (ich hab in ner garage motorgetauscht)
Ich werd mich mal mit ihm unterhalten. In einem halben Jahr etwa ist der Zahnriemen erst fällig. Dann dürfte ich die 100.000 km voll haben. Melde mich dann wieder zu dem Thema wenn es soweit ist.

Gruß
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Alt 24.09.2009, 20:24   #30
tomek81
Gast
 
Beiträge: n/a
Warte mal ist es also immer noch der erste Zahnriemen den du fährst?
Falls ja ist er doch schon längst überfällig, es geht nämlich nicht nur um die km die gefahren wurden, sondern auch ums alter des Zahnriemens, und da wäre er mit 10 Jahren definitiv drüber, ich habe noch im Kopf etwas von alle 5 Jahre oder 90.000km, je nachdem was zuerst kommt.
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