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Elektrik

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Alt 15.10.2018, 09:29   #1
andyhsw
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Registriert seit: 29.07.2015
Ort: Kreis Paderborn
Beiträge: 138

Xedos 6 KL

CRX ED9, Prelude BA4, Mazda MX-3 V6, 2xX9 Miller
kleiner Erfahrungsbericht

Hallo Leute,
am Samstag habe ich meinen 2.Miller geholt
An dem hatten sich leider 2 Vollpfosten dran versucht und alles falsch gemacht was nur ging.
Der Megagau war aber, dass die Batterie falsch herum angeklemmt wurde
Somit war die Hauptsicherung durch.
Mazda hatte dem Vorbesitzer gesagt, dass sehr wahrscheinlich das Steuergerät durchgebrannt wäre und ev auch die Lichtmaschine.
Ich habe im Internet Recherchiert, KFZ-ler gefragt und auch mit Elektrikern gesprochen.
Die Aussagen waren vielfältig von nur Sicherung austauschen ( Elektriker ) bis zum absoluten Totalausfall der Elektrik ( KFZ-Meister ).
Lange Rede, kurzer Sinn: nach dem Austausch der Hauptsicherung funktioniert bis jetzt die Elektrik einwandfrei!
Alle Kontrollleuchten erlischen nach dem Motorstart!
Der Motor läuft leider nicht vernünftig, aber das liegt an der Pfuscherei des Vorbesitzers!

Gruß Andy
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Alt 15.10.2018, 12:24   #2
Mazda RX-7 SA
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Benutzerbild von Mazda RX-7 SA
 
Registriert seit: 01.08.2014
Ort: Wörthersee
Beiträge: 1.564

X9 2,5i V6 & X6 2,0i V6 (Schalter '98) & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Zitat:
Zitat von andyhsw Beitrag anzeigen
An dem hatten sich leider 2 Vollpfosten dran versucht und alles falsch gemacht was nur ging.
Der Megagau war aber, dass die Batterie falsch herum angeklemmt wurde
Das sind dann wirklich Vollpfosten ....


Zitat:
Zitat von andyhsw Beitrag anzeigen
Somit war die Hauptsicherung durch.
Mazda hatte dem Vorbesitzer gesagt, dass sehr wahrscheinlich das Steuergerät durchgebrannt wäre und ev auch die Lichtmaschine.
Nachdem die Xedose schon älter sind, sind die Steuergeräte noch (ich sag einmal) robuster. Wenn also die Hauptsicherung durchgebrannt ist, dann dürfte es nur kurz einen "Kurzen" gegeben haben.
Dadurch sollte die Lima einmal nix abbekommen haben. Kann man ja auch leicht prüfen ob sie lädt.
Ob das Steuergerät aber nicht doch etwas abbekommen hat, kann man nicht ausschließen. Auch wenn es prinzipiell arbeitet und keine Fehler gemeldet werden, kann ein Bereich etwas "lädiert" worden sein.
Um auf Nummer Sicher zu gehen, würde ich das Stg. jemandem geben der zumindest Hardware-Seitig alle Bauteile prüfen und wenn möglich gleich alles nachlötet. Denn alleine durch das Alter, kann schon einmal eine "kalte" Lötstelle auftreten. Erst recht, nach einem zusätzlichen Kurzen. Könnte auch erst später als Folgefehler auftreten.


Viel Erfolg aus alle Fälle!
Mazda RX-7 SA ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2018, 07:20   #3
andyhsw
Benutzer
 
Registriert seit: 29.07.2015
Ort: Kreis Paderborn
Beiträge: 138

Xedos 6 KL

CRX ED9, Prelude BA4, Mazda MX-3 V6, 2xX9 Miller
Ja,
da hast Du recht mit dem Nachlöten!
Erstmal muss ich herausfinden, wo das Öl im Ansaugtrakt her kommt!
Ein Ersatzsteuergerät habe ich zum Glück mitgeliefert bekommen!

Gruß
andyhsw ist offline   Mit Zitat antworten
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