Xedos wieder aufbauen oder doch abgeben!? Eure Meinung interessiert mich

[Loading]

Abend Community

Wie ihr alle wisst habe ich meinen Großen in die Leitplanke gesetzt.
Nun steht er mit zerlegter Front und Mittelkonsole.

Ich habe gerade mal so durchgerechnet wie viel Geld ich für den "groben" Wiederaufbau benötige und bin dabei auf ca.4.000€ gekommen
Im Preis mit inbegriffen sind
Richtarbeiten
neue Flüssigkeiten
neues Frontblech
Spur einstellen
2x Ankerplatten hinten und Bremsbacken
einige Ein- und Ausbautätigkeiten
<<---Alles Mazda!
+ neue Felgen und Reifen
+ 800€ Schlachter Xedos (Mit dem Gedanken spiele ich seit einigen Tagen)
+ jegliche Riemen neu und Motor neu einstellen - MAZDA

dazu kommen Kleinteile wie Schrauben, Rostarbeiten meinerseits, H1, HB4 etc.

und der Besuch beim TÜV!

Ich dachte mir einen 2ten Xedos9 zu kaufen, ihn zum schlachten zu nutzen und die Richtarbeiten so pi*daumen zu machen damit die Haube wieder passt und der Rest montiert werden kann.
Die ganzen Halterungen sind nach Innen gedrückt, da müsste ich neue anfertigen. Ist also Fummeln angesagt.
Somit sind die Richtarbeiten "abgeschlossen" (es muss ja nur passen)

Ankerplatten und Bremsbacken.
Wenn die des Schlachtxedos noch in Takt sind, einfach die ganze Apparatur tauschen (so mein Gedanke, wie und ob mölgich keine Ahnung im Moment).

Gebrauchte Felgen - egal ob 18er oder 17er, hauptsache die passen!

--> mit dem Segen des Tüvs kann ich dann immerhin noch 2Jahre fahren - vllt sogar noch länger.


Jetzt möchte ich eure Meinung dazu wissen.
- Wenn du X fahren willst dann mach es wie mit dem Schlacht-X beschrieben (anstonsten die Aussage anpassen bitte)
- Lass es lieber, kauf dir dafür einen Neuen oder etwas Anderes.


Nicht zu vergessen:
Mein Bruder braucht demnächst auch ein Auto, da wäre ein Einsatztauglicher X9 ganz gut. Ich würde mir dann ein heckgetriebenes Coupe kaufen - davon träum ich schon seit dem weis was ein Auto ist ^^



Nennt mir bitte eure Meinung da ich im Moment einfach nicht weiß ob mein X es noch wert ist - hab ja schon so einiges reingesteckt (siehe in meinem Fred).


Loading...

[w00lf]

Hab jetzt einfach mal mit "behalte ihn" abgestimmt. Aber auch nur, weil mir die zweite Option nicht zusagt.

Ich bin der Meinung, dass man sich zwei Dinger vor Augen halten sollte.

1. welchen emotionalen Wert hat das Auto wirklich für dich? und
2. wieviel musst du noch reinstecken, wieviel würde ein neuer (X9) kosten?

Wenn du beim 2. Punkt deutlich sagen kannst, dass ein neuer (X9) billiger kommt, wäre das eigentlich schon die Antwort. Allerdings kommt dann noch Punkt 1 zum tragen. Denn wenn das Auto einen gewissen emotionalen Wert hat, dann ist alles was Punkt 2 so deutlich zeigt völlig außer Acht gelassen.

Fakt ist, wenn du weißt, dass du, wenn du deinen X9 wieder flott machst, eine Weile Ruhe mit Reparaturen hast, dann wäre das eigentlich der "gscheidere" Weg, da du einfach weißt, was du hast.
Wenn du deinen X9 weggibst und einen neuen, geschweige denn überhaupt was anderes holst, dann weißt du eben wieder nicht, was du hast. Du hast erneut ein Überraschungsei, bei dem du erst mal die Schokolade runteressen und dann auch noch das kleine Plastikteil öffnen musst...

Für mich wäre das keine Option, parallel -> OK, aber ein Austasch eines bereits geöffneten Ü-Eis gegen ein neues, das wäre mir bei dem Preis einfach zu viel des Risikos.

mfg, Wolfgang

[Loading]

Zitat von w00lf

Fakt ist, wenn du weißt, dass du, wenn du deinen X9 wieder flott machst, eine Weile Ruhe mit Reparaturen hast, dann wäre das eigentlich der "gscheidere" Weg, da du einfach weißt, was du hast.
Wenn du deinen X9 weggibst und einen neuen, geschweige denn überhaupt was anderes holst, dann weißt du eben wieder nicht, was du hast. Du hast erneut ein Überraschungsei, bei dem du erst mal die Schokolade runteressen und dann auch noch das kleine Plastikteil öffnen musst...

mfg, Wolfgang

Amen

w00lf, du hast das gesagt was mich bisher davon überzeugte meinen Großen zu behalten.

Mal ganz ehrlich, mein X ist nicht so schön wie der von Matze oder Toby (leider^^), aber, es ist MEIN X!
Ich hab schon so einiges mit dem Großen erlebt.
Trotzdem versuche auf dem Boden des finanziell Möglichen zu bleiben.
Somit sind Umbauten wie von Matze Schnee von gestern und eine komplette Lackierung oder Folierung fällt auch flach (vllt lass ich mir den Kotflügel dann lackieren, aber mehr auch nicht).
Es ist und bleibt ein Auto. Ein Gegenstand der verschleißt. Den man ersetzen kann. Aber da ist nun mal dieses gewisse Etwas

P.S.: Zwei Händler waren schon hier und wollten meinen Großen wegnehmen, aber er hält noch stark die Stellung

[Eddyk]

Gib ihn dem Händler. Für 3000€ findet man brauchbare X9, mit wenig km und im guten Zustand. Dann hast du noch 1000€ für Überraschungen.

Hab für Coupe gestimmt, aber da kommst du mit 4k nicht weit. Bzw wird das ein Ü-Ei mit Mist innendrin. Hast du schon Vorstellungen was das für einer werden soll?

[Rooz21]

mit 4k kriegste aber nen CLK (w208 ) facelift, überleg ich mir schon seit monaten

[wirthensohn]

Zitat von Rooz21

mit 4k kriegste aber nen CLK (w208 ) facelift

Da darfst Du dann aber gleich nochmal 4K hinblättern, um den massiven Rostbefall beseitigen und alle Radläufe neu aufbauen zu lassen. Denn enorme Rostprobleme haben die Dinger aus der Zeit alle, selbst wenn man es von außen und mit montierten Zierleisten und Verkleidungen nicht sieht. Einen Benz kauft man entweder bis zu den Baujahren Anfang der 90er Jahre (Baureihen 124, 201) oder ab Herbst 2005, dazwischen aufgrund von Rost- und Elektronikproblemen keinesfalls.

Da ist ein Wiederaufbau eines X9 wirtschaftlicher.

Gruß,
Christian

[Rooz21]

Zitat von wirthensohn

Da darfst Du dann aber gleich nochmal 4K hinblättern, um den massiven Rostbefall beseitigen und alle Radläufe neu aufbauen zu lassen. Denn enorme Rostprobleme haben die Dinger aus der Zeit alle, selbst wenn man es von außen und mit montierten Zierleisten und Verkleidungen nicht sieht. Einen Benz kauft man entweder bis zu den Baujahren Anfang der 90er Jahre (Baureihen 124, 201) oder ab Herbst 2005, dazwischen aufgrund von Rost- und Elektronikproblemen keinesfalls.

Da ist ein Wiederaufbau eines X9 wirtschaftlicher.

Gruß,
Christian

ob es wirtschaftlicher ist oder nicht will ich hier gar nicht in frage stellen. ebenfalls nicht dass er NICHT rostet, das ist mir durchaus bewusst.
allerdings ist der kollege auf der suche nach einem heckangetriebenem coupe bis 4k.
ich weiß auch, dass die w124er die letzten "guten" benz waren, alles ab der bodengruppe w202 aufwärts war einfach nur sch****
und 2005er coupe kriegt man wohl gar nicht für 4k

[Rooz21]

andere alternative (die ich mir ebenfalls überlege) und jetzt bitte nicht schlagen ist der opel astra g COUPE, ich meine damit den ab 2001 gefertigten und länger gezogenen astra, allerdings kein heckantrieb aber das design spricht mich an

[Loading]

Zitat von Rooz21

andere alternative (die ich mir ebenfalls überlege) und jetzt bitte nicht schlagen ist der opel astra g COUPE, ich meine damit den ab 2001 gefertigten und länger gezogenen astra, allerdings kein heckantrieb aber das design spricht mich an

dann aber bitte mit Turbo
so einen würde ich auch nehmen

ne also was heckschleuder betrifft:
ein coupe wäre wünschenswert, eine limo tut es auch.
und heckschleuder als funmobil im winter
und dafür werde ich keine 4k ausgeben
da würde eigentlich schon ein e36 316 ausreichen

ein auto für längeren zeitraum!?
keine ahnung - ich wüsste echt nich was ich nehmen sollte.
Wenn der X hecktrieb hätte würde ich mir sofort noch 1-2 davon kaufen

[w00lf]

Zitat von Loading

Wenn der X hecktrieb hätte würde ich mir sofort noch 1-2 davon kaufen

Wenn das der Fall wäre, würde ich mich mein Leben lang nie mehr nach einem anderen Auto umsehen.

mfg, Wolfgang