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Alt 18.10.2011, 16:45   #1
chris181
Gast
 
Beiträge: n/a
Zu hoher verbrauch

Hi also ich hab das letzte mal als die reserve lampe an ging für 30 € (19 l) getankt bin dann jetzt genau 120 km gekommen und das ding brennt schon wieder!!!!das is normal nichmal bei rasanter fahrweise normal das wäre 17 -18 l auf 100 km woran kann den das liegen hatte das mal am golf das der lamda wert ein fehler meldete und beim löschen des fehlers war der verbrauch niedriger!!!(wenn ich mal gas gebe und hinten raus schau sieht man schon das der alles verbrennt) also irgendwas stimmt nich so ganz
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Alt 18.10.2011, 16:56   #2
Eddyk
Benutzer
 
Registriert seit: 29.06.2009
Beiträge: 920

Mazda Xedos 6 2.5i 24V 149kW, Bj98
Das die Lampe leuchtet muss erstmal nichts heißen, manchmal geht meine Lampe 50km lang aus und an bis die dann dauerhaft leuchtet und dann kann man idR noch 150km fahren. Darfst die Lampe nicht all zu genau nehmen. Also mit genauen Literangaben wäre ich sehr vorsichtig, aber ja es kann bei dem Alter schon sein das die Lambdas durch sind, tausch doch einfach gegen Universele aus, kosten 2 Stück zwischen 40 und 50e bei Ebay.
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Alt 18.10.2011, 17:00   #3
chris181
Gast
 
Beiträge: n/a
naja das ding raua schrauben und mal putzen weil verschleiss hat die normal nich ausser verschmutzung!mal mit ner drahtbürste sauber machen!!kerzen hab ich au angeschaut war ne gute farbe und die waren au nich sooo alt!!!
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Alt 18.10.2011, 17:03   #4
Eddyk
Benutzer
 
Registriert seit: 29.06.2009
Beiträge: 920

Mazda Xedos 6 2.5i 24V 149kW, Bj98
Wenn Schmutzt da ist, wirst du ihn nicht so leicht lösen können, vorallem nicht ohne die Sonde zu beschädigen. Nach nun bald 20 Jahren kann schon in Neue investieren.
Eddyk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 17:51   #5
neo303
Benutzer
 
Registriert seit: 17.03.2009
Beiträge: 1.319

Xedos 9 KL (2.5) '96
ich würde mich auch nicht auf die kontroll-lampe verlassen.
wenn schon den verbrauch messen, dann so:
- volltanken, bis nichts mehr geht
- fahren (mind. 300km)
- wieder volltanken

somt weißt du ganz genau, wieviele liter auf der gefahrenen strecke verbraucht wurden.

mfg
neo303 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 17:56   #6
w00lf
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Benutzerbild von w00lf
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 34
Beiträge: 5.220

Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Zitat:
Zitat von chris181 Beitrag anzeigen
...weil verschleiss hat die normal nich...
Doch. So wie alles irdische, hat auch die Lambdasonde ganz normalen Verschleiß. Oder glaubst du die heißen Abgase die die ganze Zeit dort vorbeiströmen machen nichts aus?

mfg, Wolfgang
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BMW 735i V8:
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Alt 18.10.2011, 21:20   #7
chris181
Gast
 
Beiträge: n/a
dann erklär mir bitte was daran verschlissen wird!
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Alt 18.10.2011, 21:27   #8
w00lf
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Benutzerbild von w00lf
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 34
Beiträge: 5.220

Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Zitat:
Zitat von chris181 Beitrag anzeigen
dann erklär mir bitte was daran verschlissen wird!
Willst du mich verarschen?
Das Teil steckt im Abgasstrang, was glaubst du passiert mit dem Material, wenn es dort im Betrieb pausenlos mit heißen Abgasen konfrontiert wird?

Kannst ja auch gerne mal einen Heißluftfön nehmen und deinen Finger 2 Stunden darüber halten, wenn der dann noch genau so aussieht wie zu Anfang können wir gerne weiter diskutieren. Alles verschleißt irgendwann.

mfg, Wolfgang
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Xedos 6 16V:
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BMW 735i V8:
w00lf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 21:28   #9
oli73
Benutzer
 
Registriert seit: 27.01.2009
Beiträge: 377

X6 2,0 MT BJ 99

Bei Opel war vor einigen Jahren der Wechsel der unbeheizten Lambdasonde im 60 tkm Inspektionsintervall und die beheizte Variante bei 80 tkm eingeplant.
oli73 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 21:28   #10
Rooz21
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Benutzerbild von Rooz21
 
Registriert seit: 19.02.2008
Ort: Düsseldorf
Alter: 36
Beiträge: 777

Xedos 6 1,6 Serie 2

Zitat:
Zitat von w00lf Beitrag anzeigen
Willst du mich verarschen?
Das Teil steckt im Abgasstrang, was glaubst du passiert mit dem Material, wenn es dort im Betrieb pausenlos mit heißen Abgasen konfrontiert wird?

Kannst ja auch gerne mal einen Heißluftfön nehmen und deinen Finger 2 Stunden darüber halten, wenn der dann noch genau so aussieht wie zu Anfang können wir gerne weiter diskutieren. Alles verschleißt irgendwann.

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word hahaha^^
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