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Antrieb

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Alt 18.05.2005, 15:47   #1
Gast_perspective
Gast
 
Beiträge: n/a
Xedos 1.6 Abgsanorm

Hallo,
kann mir jemand sagen welche abgasnormen die verschiedenen vierzylinder erfüllen? Ich denke mal die Frage wurde schon öfter gestellt, aber nehmts mir nich übel denn ich kann nicht suchen. Jedesmal wenn ich es versuche komme ich wieder auf die Forenstartseite.
Danke
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Alt 18.05.2005, 19:15   #2
mitoma
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Registriert seit: 26.09.2004
Beiträge: 1.089

Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Re: Xedos 1.6 Abgsanorm

Alle Xedose der Ersten Serie fahren mit Euro 1 auf Deutschen Strassen.
Xedose aus der Zweiten Serie fahren mit Euro 2 bei uns herum.
Ausgenommen sind hierbei die Automatikversionen die fahren alle in der Euro 1 Einstufung.

Das mit der Suche klappt nur wenn man mit der Maus auf Suche klickt dann öffnet sich ein Kleines Fenster mit den passenden Suchbegriffen.

Ich hab auch lane gebraucht um es zu benutzen
mfg
mitoma

KLR-Aktion
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Alt 18.05.2005, 19:31   #3
Ronny
Gast
 
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Re: Xedos 1.6 Abgsanorm

Das ist so nicht ganz richtig ich fahre einen Xedos 1.6 der zweite Serie und die erfüllen leider Gottes nur die Euro1 Norm was eine satte Steuer von um die 250€ zur Folge hat. Mir wurde zwar gesagt das die 1.6 der zweiten Serie nurnoch 107PS haben um eine bessere Abgasnorm zu erfüllen aber irgendwie hat das wohl nicht gereicht. Ist jedenfalls ganzschön zum kotzen mit einem 1.6 250€ zu bezahlen wenn andere die einen 2.0 fahren nur 160€ zahlen aber naja was solls.

mfg rocky
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Alt 18.05.2005, 19:31   #4
Ronny
Gast
 
Beiträge: n/a
Re: Xedos 1.6 Abgsanorm

Das ist so nicht ganz richtig ich fahre einen Xedos 1.6 der zweite Serie und die erfüllen leider Gottes nur die Euro1 Norm was eine satte Steuer von um die 250€ zur Folge hat. Mir wurde zwar gesagt das die 1.6 der zweiten Serie nurnoch 107PS haben um eine bessere Abgasnorm zu erfüllen aber irgendwie hat das wohl nicht gereicht. Ist jedenfalls ganzschön zum kotzen mit einem 1.6 250€ zu bezahlen wenn andere die einen 2.0 fahren nur 160€ zahlen aber naja was solls.

mfg rocky
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Alt 18.05.2005, 20:15   #5
mitoma
Benutzer
 
Registriert seit: 26.09.2004
Beiträge: 1.089

Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Re: Xedos 1.6 Abgsanorm

Sorry das stimmt aber das war betrifft das nur die am Anfang gebauten Xedose der zweiten Serie. Soweit ich weiss bekommt man aber von Mazda eine Umschlüsselungsbescheinigung und kann dann den xedos der zweiten Serie auf Euro 2 umschlüsseln. Zumindest ist es bei dem V6 so. Das müsste aber auch für den 1,6 L machbar sein
mfg
mitoma

KLR-Aktion
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Alt 18.05.2005, 20:45   #6
wirthensohn
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Benutzerbild von wirthensohn
 
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.560

Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Re: Xedos 1.6 Abgsanorm

Die Umschlüsselungsbescheinigung gilt nur für den V6 mit Schaltgetriebe. Selbst die V6-Besitzer mit Automatik haben gelitten....

Gruß,
Christian

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Alt 18.05.2005, 23:05   #7
Ronny
Gast
 
Beiträge: n/a
Re: Xedos 1.6 Abgsanorm

Ja hab es auch versucht und bin zweimal 50km für umsonst zu KFZ-Anmeldestelle gefahren. Führt kein Weg rein deswegen hoffe ich ja auf den Kaltregler nur das es den leider bloß für den 2.0 gibt. Nun ist die Frage ob die für den 1.6er einen völlig neuen bauen müssten oder ob es reicht den Kaltlaufregler für den 2.0 anders einzustellen. Kann mir nicht vorstellen das das so ein großes Problem ist denn das Prinzip des KLR ist ja doch recht simpel.
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Alt 18.05.2005, 23:52   #8
mitoma
Benutzer
 
Registriert seit: 26.09.2004
Beiträge: 1.089

Xedos 6 2.0 V6 (Serie 1)

Re: Xedos 1.6 Abgsanorm

leider muss für den 1,6 L seperat ein KLR System hergestellt werden. Ein umändern vom V6 bringt da gar nichts.
mfg
mitoma

KLR-Aktion
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Alt 20.05.2005, 11:47   #9
wirthensohn
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Benutzerbild von wirthensohn
 
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Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.560

Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Re: Xedos 1.6 Abgsanorm

Der Vierzylinder im Xedos ist die überarbeitete Variante des B6 und damit dürfte der Twintec-Kaltlaufregler für den B6 im 323 (BG) bzw. im MX-3 ordnungsgemäß und ohne Modifikationen auch im Xedos-B6 arbeiten.

Das Problem ist aber nicht der Kaltlaufregler selbst, sondern die Prüfung durch einen entsprechenden TÜV-Ingenieur (komplettes, aufwändiges Abgasgutachten) und die anschließende Zulassung durch das Kraftfahrbundesamt. Das ist sehr teuer und die Kosten müssen sich erstmal rentieren. Sowas macht kein Hersteller, nur um Xedos-Besitzern eine Freude zu machen....

Gruß,
Christian

___

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